मेट्रो (मास्को) के इतिहास: रोचक तथ्य और तस्वीरें

मास्को मेट्रो, सबसे सुविधाजनक विश्वसनीय और दुनिया में सुंदर से एक है। इसके 44 स्टेशनों वास्तु कृतियों की स्थिति है और क्षेत्रीय महत्व की सांस्कृतिक विरासत की वस्तुओं रहे हैं। मास्को मेट्रो (पौधों की कुछ तस्वीरें नीचे प्रस्तुत) के इतिहास अलंघनीय हमारे देश के इतिहास के साथ जुड़ा हुआ है। यह विशेष रूप से स्पष्ट है जब एक गाइड तत्वों कि हॉल सजाना में संलग्न पात्रों के बारे में बता रहा है के साथ स्टेशनों के माध्यम से यात्रा है।

मेट्रो के वर्ष केवल 1917 की क्रांति से पहले का सपना देखा

मास्को में मेट्रो के इतिहास, साल एक छोटे से 140 से भी अधिक है - कुर्स्क स्टेशन और मरीना ग्रोव के बीच एक भूमिगत संचार के आयोजन का विचार के रूप में जल्दी 1875 के रूप में पैदा हुई। पहले परियोजनाओं 1902 की पहले की तारीख। उनमें से एक विकसित वास्तुकार पी ए Balinsky और इंजीनियर ई लालकृष्ण Knorre, और अन्य - रेलवे इंजीनियर N डमिट्रिव, ऐ और एनआई Antonovich Golinevich। मास्को सिटी ड्यूमा दो को अस्वीकार कर दिया है, लेकिन वे तीसरे परियोजना, 1913 में अपनाया गया है, साथ ही के लिए बाद में लोगों के लिए आधार थे।

1914 के वसंत में, मास्को में मेट्रो का निर्माण शुरू हुआ। इतिहास, हालांकि, स्थिति तय - जून में साराजेवो में ऑस्ट्रिया के आर्कड्यूक फ्रांज फर्डिनेंड हत्या कर दी गई। दुखद घटना थी आरम्भ की प्रथम विश्व युद्ध है, जो था शामिल और रूस। सभी शांति की योजना ध्वस्त हो गया। मेट्रो निर्माण कार्य बंद कर दिया, मुश्किल से शुरू हो गया।

मास्को मेट्रो की सोवियत इतिहास की शुरुआत

मास्को में मेट्रो के इतिहास केवल अक्टूबर क्रांति के बाद जारी रखा जाएगा।

1923 तक, राजधानी परिवहन इंटरचेंज कि देरी भूमिगत लाइनों के बिछाने असंभव लग रहा था की इस तरह के एक भारी कमी महसूस किया। पुरानी अप्रचलित योजना बना रही है, और यह प्रसिद्ध जर्मन चिंता सीमेंस एजी से डिजाइन इंजीनियरों के लिए अपील करने का फैसला किया गया था।

1925 में परियोजना तैयार था। यह भूमिगत सुरंगों के 80 किमी और 86 स्टेशनों शामिल है, लेकिन इसके कार्यान्वयन ग्राहक उम्मीद से पैसे की एक अनुपातहीन अधिक से अधिक राशि की आवश्यकता है, तो परियोजना को अस्वीकार कर दिया गया था।

CPSU की केंद्रीय समिति (ख) के प्लेनम में 1931 जून में, लम कागानोविच दाखिल करने के साथ, सार्वभौमिक मताधिकार सांसदों मेट्रो पर काम फिर से शुरू करने ऐतिहासिक फैसला लिया। नतीजतन, यह ट्रस्ट "Metrostroy" द्वारा आयोजित, और नवंबर में, पहली पंक्ति की अगली परियोजना सरकार को प्रस्तुत किया। लगभग तुरंत वे सुरंग और स्टेशन निर्माण शुरू कर दिया। इस प्रकार मेट्रो का एक नया इतिहास शुरू हुआ।

मास्को सोवियत सत्ता के ड्रम इमारतों की सूची में शामिल हो गए। बाद में, मेट्रो के निर्माण में कई मिथकों का विकास किया है और किंवदंतियों और सत्य काल्पनिक सूचना निकाल फीचर फिल्मों और वृत्तचित्रों के लिए पर्याप्त संख्या सहित सोवियत और विदेशी लेखकों, द्वारा पुस्तकों का एक बहुत लिखा गया है। यह समझा जा सकता है - सबसे व्यस्त समय अवधि से मेल खाती है जब देश लोफिस स्टालिन का शासन था।

भूमिगत के बारे में डरावनी कहानियों

सुरंग निर्माण और निर्माण की शुरुआत के साथ जुड़े हुए अधिकांश भाग के लिए मास्को मेट्रो की डरावनी कहानियों। पहले के समय में वे एक कानाफूसी में कहा गया था, अजनबियों पर नजर के साथ। स्टालिन के प्रचार मशीन के शक्तिशाली काम करते हैं और लोकप्रिय असंतोष द्रुतशीतन अफवाह के सभी रूपों के खिलाफ एक कठिन संघर्ष के बावजूद मास्को भर में फैल रहा है।

मास्को मेट्रो की डरावनी कहानियों में से एक अभी भी भूत ट्रेन की कथा है। यह कहा जाता है कि कभी कभी सुरंग संरचना छोड़ देता है, खिड़कियां, जिनमें से लोगों के दृश्य छाया कर रहे हैं, एक ग्रे बागे अपराधी में तैयार - कैदियों जो सुरंग अस्तर में मृत्यु हो गई के भूत। आमतौर पर, ट्रेन बिना रुके चलाता है, लेकिन कभी कभी यह धीमा है, और दरवाजे खुले। उसे हाय जो कारों में से एक में नीचे जाना होगा, यात्रियों माना जाता है।

ऐसा लगता है कि के इतिहास मास्को में मेट्रो स्टेशनों इस तरह की कहानियों से भरा है। इसका कारण यह है खाइयों और सुरंगों की खुदाई नियमित रूप से प्राचीन कब्रों की बनी हुई है के साथ मुलाकात की metrostroevtsy दौरान आश्चर्य की बात नहीं है। मर चुका है, जाहिर है, कोई भी दफन सेवा पढ़ें। वे बस कहीं आस-पास के perezahoranivali। अंधविश्वासी लोग मारे की ओर यह रवैया है और अब एक बुरा संकेत माना जाता है - परेशान आत्माओं स्टेशन के स्टेशन से घूमने और शांति के उल्लंघन के लिए उसके अपराधियों का बदला लेने। सजा अलौकिक शक्तियों के डर के लिए एक प्राकृतिक प्रतिक्रिया - मानव अवशेष के लिए उपेक्षा अफवाहें के सभी प्रकार में अशिक्षित लोगों का कारण नहीं हो सकता है।

सोवियत संघ के प्रभाव निर्माण पर देखने के कई अंक

वहाँ क्या रूस चेतना में मास्को में मेट्रो निर्माण के रूप में हुआ पर देखने के कई बिंदु हैं।

स्तालिनवादी मीडिया में प्रदान की आधिकारिक के इतिहास, सोवियत लोगों की वीरता के बारे में बताता एक छोटी अवधि के प्रिय मातृभूमि के लाभ के लिए और रिकार्ड समय में श्रम की अगली करतब बनाने के लिए, दुनिया में सबसे अच्छा मेट्रो का निर्माण किया। अग्रणी और कम्युनिस्ट पार्टी और उसके केंद्रीय समिति की भूमिका मार्गदर्शक वहाँ एक विशेष माननीय और बहुत विशाल अंतरिक्ष दिया गया था।

ख्रुश्चेव और मास्को मेट्रो की बाद के सोवियत इतिहास तानाशाह के व्यक्तित्व पंथ उजागर, अपने असीमित शक्ति के दौर में और लोगों के अनगिनत संख्या को नष्ट करने में सबसे महत्वपूर्ण स्पॉट है। इस संस्करण में लंबे समय से केवल सही माना गया है। मीडिया ने लिखा है कि हजारों लोगों को अधिक काम से मृत्यु हो गई और तोड़फोड़, तोड़फोड़ और सोवियत सरकार के खिलाफ जासूसी साजिश में शामिल होने के लिए शिविरों में भेजा। और यह वास्तव में मामला था?

पहले चरण के शुरू होने से पहले पहले की योजना से

2012 में, रूसी में एक पुस्तक में प्रकाशित किया गया था जर्मन इतिहासकार डिटमार Noytattsa द्वारा "मास्को मेट्रो - महान स्तालिनवादी निर्माण (1897-1935) के लिए पहले की योजना बना से।" उन्होंने कहा कि देर से 90 के दशक में अपने काम के लिए लिखा था, और जब पुस्तक पर काम कर वैज्ञानिक के पांच साल लग गए। उन्होंने कहा कि सावधानी से सभी कि मास्को के मेट्रो के इतिहास को रखा गया है अध्ययन किया। वृत्तचित्र तस्वीरें, न्यूज़रील, अभिलेखीय सामग्री, अखबार और पत्रिका लेख, मास्को मेट्रो के इतिहास से संबंधित साथियों के वैज्ञानिक काम करता है, वे एक विशुद्ध रूप से जर्मन पांडित्य से अध्ययन किया गया है।

अपने शोध के दौरान 1897-1935 साल विचार स्टार्टअप के पहले चरण के लिए मास्को परिवहन संरचना फिर से संगठित करने की स्थापना के बाद समय को शामिल किया गया।, यही है,। क्यों भूमिगत जब वहाँ एक की जरूरत है, और पहले वास्तविक दुनिया परियोजनाओं पैदा हुई, और देश fabulously अमीर था निर्माण करने के लिए शुरू किया वह आश्चर्य? किसी कारण से, रूसी लोग एक बड़ी पारिश्रमिक और अन्य मुआवजा की आवश्यकता के बिना एक खतरनाक निर्माण स्थल पर इतना कठिनाई और खोने स्वास्थ्य नुकसान उठाना पड़ा है,?

जाहिर है, जरूरत शाही समय के बाद, वापस मेट्रो में उत्पन्न हो गई जब, मास्को के लिए सेंट पीटर्सबर्ग से राजधानी के स्थानांतरण के बाद नई आबादी की एक बाढ़ प्राप्त करने के लिए किया है। यह धारा भी अधिक अकाल और तबाही से भागने,, सामूहीकरण की शुरुआत के बाद बढ़ जाती है जब लोग अपने देश में सामान्य रूप से रहने के लिए अवसर और काम खो देते हैं, वे मास्को सहित शहरों में शरण लेने के लिए मजबूर किया गया।

Noytatts श्री हमारे देश, मास्को मेट्रो के इतिहास पर मॉडलिंग के विषय में बहुत ही महत्वपूर्ण मुद्दों को उठाती है। अपनी पुस्तक की प्रस्तावना में उन्होंने लिखा है कि प्रश्न वह रूसी और जर्मन लोगों की मानसिकता के समानता की वजह से रुचि रखता है - दोनों प्रकृति कार्यकर्ताओं में, दोनों अधिनायकवादी शासकों के शासन के अधीन आती हैं। वह जोर देती है नाजी जर्मनी में, वहाँ एक प्रक्रिया उन है कि हमारे देश में संचालित करने के लिए इसी तरह की है कि, और हम का पता लगाया है कि यह कैसे कहानी भूमिगत विकसित में विशेष रूप से सच है। मास्को, पूरे देश की एक प्रतिकृति है, और इतिहासकार का कार्य है अतीत की घटनाओं के अध्ययन के साथ-साथ - क्रम अतीत की गलतियों को दोहरा से बचने के लिए अतीत की घटनाओं का विश्लेषण करने के लिए।

"मेट्रो 2"

वहाँ मास्को मेट्रो में आज कर रहे हैं किसी भी रहस्य? रोचक तथ्य और भी नहीं लंबे से भरा रहस्य का इतिहास। यह लागू होता है उदाहरण के लिए, रेल सड़क और बंकरों, जो सोवियत काल में भूमि के नीचे खोदा और नवीनतम तकनीक से लैस थे के एक व्यापक नेटवर्क। लेकिन एक घटना है कि नवम्बर 6, 1941 में हुआ, अक्टूबर क्रांति की 24 वीं वर्षगांठ के सम्मान में एक सैन्य परेड की पूर्व संध्या पर एक बार, यह Muscovites के बीच अफवाहों और अटकलों का एक बहुत उत्पन्न किया है।

यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध था। जर्मनी के अपनी सेना की शक्ति में हैं सामने आया ऑपरेशन "आंधी", सोवियत संघ की राजधानी पर कब्जा करने के उद्देश्य से। लड़ाई की पूर्व संध्या पर मास्को से पहले से ही कुछ दर्जन किलोमीटर की दूरी पर परेशान है, लेकिन दर सुप्रीम कमांडर के नेतृत्व में है शहर में रहने के लिए जारी रखा। मेट्रो स्टेशन "Mayakovskaya" पर बैठक हुई। अचानक एक बैठक बाधित और दिखाई दिया इससे पहले कि लोफिस Vissarionovich स्टालिन व्यक्तिगत रूप से भीड़। उन्होंने कहा कि एक भाषण है कि शक्ति और निवासियों और शहर के रक्षकों की साहस दिया बनाया है। तब नेता स्टेशन छोड़ दिया बस के रूप में अचानक और रहस्यमय तरीके से के रूप में यह दिखाई दिया था। इस मामले में, कोई नहीं देखा है, और न ही के रूप में सर्वोच्च कमांडर दर है, जो बात करने के लिए किया गया था, और न ही कैसे छोड़ दिया वह इसे में वापस आ गया।

तथ्य उन स्टेशनों और मेट्रो लाइनों कि मैप किए गए और सभी के लिए जाना जाता के अलावा, मास्को मेट्रो व्यापक भूमिगत बुनियादी सुविधाओं, जो मोटे तौर पर एक गुप्त गंतव्य की वस्तुओं के होते किया है। वे पत्रिका "Ogonyok" संपादकों के एक प्रकाश हाथ से नाम "मेट्रो 2" मिला है।

तथ्य यह है कि अवरक्त विकिरण और विस्तृत वर्णक्रमीय कृत्रिम उपग्रहों के साथ किए गए विश्लेषण के माध्यम से, इन वस्तुओं लंबे दर्ज किया है और उनके बारे में जानकारी धीरे-धीरे मीडिया में रिसाव है के बावजूद, ज्यादातर लोगों के लिए, वे एक रहस्य बना हुआ है।

वर्तमान में, इन वस्तुओं के राज्य, एक उचित तरीके से बनाए रखा है के रूप में वे सामरिक महत्व जारी रहती है।

कई लंबे समय से रहस्य "भूमिगत 2" "अंडरवर्ल्ड" उपन्यास व्लादिमीर गोनिक में खुलासा कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि तीन दशकों से एक को तोड़ने के साथ पुस्तक पर काम किया, 60 के दशक में शुरु हुआ। लेखक खुद को बार-बार मेरा में उतरा,, दिग्गजों 'Metrostroi "के साथ बात की थी और साथ ही सेना के साथ, भूमिगत सुविधाओं में कार्यरत हैं।

व्लादिमीर गोनिक लंबे समय के रक्षा मंत्रालय के क्लिनिक में एक डॉक्टर के रूप में काम किया। हम कह सकते हैं कि मास्को के तहखानों , वह अपने पूरे जीवन समर्पित कर दिया। सोवियत काल में, इन शौक प्रतिबंधित कर दिया गया और गंभीर रूप से दंडित किया है, तो शोध व्लादिमीर सीमनोविच कठोरतम गुप्त रखी जाएगी। 1992 में समाचार पत्र "टॉप सीक्रेट" अपने उपन्यास का पहला ट्रेलर जारी किया गया और उसके बाद "युवा" पत्रिका प्रकाशित एक पूरे उपन्यास, कुछ हद तक अपने व्यक्तिगत अध्यायों को कम करने।

पुस्तक सभी भूमिगत के इतिहास में रुचि रखने वालों के लिए है। मास्को Gonick Gilyarovskogo पत्थर पाइप Neglinka बिस्तर में कैद उन वर्णित Gilyarovski रहस्य के रूप में के रूप में भयावह भूमिगत नज़र की भूलभुलैया के माध्यम से मास्को, लेकिन अपनी यात्रा पसंद नहीं है।

आस

मास्को मेट्रो पर एक यात्रा डेस्क है। यह "खेल" राष्ट्रीय संग्रहालय स्टेशन मास्को मेट्रो द्वारा आयोजित स्टेशन "प्रदर्शनी" में स्थित है, और। मार्गों में से एक बड़ी संख्या में राजधानी और Muscovites, न केवल सबसे सुंदर स्टेशनों के साथ, लेकिन यह भी अंदर, उद्यम के भूमिगत जीवन पर करने के लिए आगंतुकों का परिचय।

मास्को मेट्रो के पूरे इतिहास - गाइडों की कहानियों में। बच्चों के लिए, उम्र के आधार पर अलग-अलग कार्यक्रमों विकसित कर रहे हैं। वे का दौरा electrodepot शामिल हैं। बच्चों को चालक के केबिन में बैठते हैं और देखते हैं कि तंत्र ट्रेनों की आवाजाही को नियंत्रित करने की अनुमति दें। उन्होंने यह भी अन्य विशेषज्ञों मेट्रो के काम से परिचित हैं।

वरिष्ठ नागरिकों के दौरे के लिए - यह उनके भविष्य के पेशे तय करने के लिए और ध्यान मामले पाने के लिए जानने के लिए कैसे जानने के लिए एक अवसर है।

राजधानी के लिए आगंतुकों आमतौर पर मास्को मेट्रो के बारे में डरावनी कहानियों को सुनने के लिए खुश हैं।

की यात्रा भूमिगत संग्रहालय । आप सबसे अधिक मेट्रो प्रणाली का एक लघु काम को देखने के लिए अनुमति देता है - केबिन मेट्रो ट्रेन, turnstiles, ट्रैफिक लाइट, एस्केलेटर, आदि मास्को की सड़कों के नीचे चलती गाड़ियों के साथ मेट्रो लाइनों के बड़े पैमाने पर मॉडल, उच्च परिशुद्धता के साथ बनाया गया है और बहुत प्रभावशाली लग रहा है।

सबसे सुंदर स्टेशन

मास्को मेट्रो स्टेशनों का सौंदर्य - के बकाया सोवियत आर्किटेक्ट और कलाकारों योग्यता। यह जाहिर है, आर्किटेक्ट अलेक्सई Shchusev, निकोलाई कोल्ली, इवान फोमिन, एलेक्सेई डुश्किन, इवान टैरानोव और नादेज़्ह्दा बिइकोवा, चित्रकारों पावेल कोरिन, व्लादिमीर फ्रोलोव और की पत्नी अलेक्जेंडर देइनिका, मूर्तिकार मैथ्यू Manizer और अन्य। अपनी प्रतिभा और कड़ी मेहनत अपनी शैली के लिए स्टेशन निम्नलिखित की आवश्यकता है: "Komsomol", "Mayakovskaya", "Novoslobodskaya", "Taganskaya", "थिएटर", "Novokuznetskaya", "क्रांति स्क्वायर" और अन्य। मास्को मेट्रो स्टेशनों के नाम के इतिहास सीधे हमारे देश के मुख्य घटनाओं के लिए और सड़कों और चौराहों के नाम, जिस पर आदानों हैं से संबंधित है।

शैली सजाया लॉबी और स्टेशन के हॉल कला के उच्चतम सिद्धांत को पूरा करती है। यहाँ और स्टालिन के साम्राज्य, और आर्ट डेको और आर्ट नोव्यू और बारोक और क्लासिसिज़म। सब कुछ एक भव्य पैमाने पर किया जाता है, अमीर और बहुत महंगा है।

सजावट के लिए पर लागू सामग्री के लिए, यह संगमरमर, ग्रेनाइट, अर्द्ध कीमती यूराल जवाहरात, स्टील, पीतल, पीतल और कांच smaltovoe एक अलग तरह की है।

प्रत्येक स्टेशन अलग यात्राएं हमारे देश के इतिहास से आंतरिक और सुविधा कहानियों के लिए, के लायक है।

अति सुंदर सजावट के अलावा, सभी सुविधाएं परिष्कृत वेंटिलेशन व्यवस्था, जल निकासी और बिजली से लैस हैं।

"Mayakovskaya" स्टेशन

यह स्टेशन दुनिया में सबसे सुंदर से एक है। 1939 में, वह दुनिया के मेले न्यू यॉर्क में "कल की दुनिया" में ग्रां प्री प्राप्त किया। स्टेशन की कम प्रति सोवियत संघ के लिए समर्पित मंडप में प्रदर्शित किया गया है। स्टेशन के नीचे स्थित आर्क क्षेत्र 33 मीटर की गहराई पर। उनके पांच मीटर इस्पात समर्थन स्तंभ आधे-मीटर बीम कंक्रीट स्लैब पर रखी पर रखा वाल्टों। कॉलम धातु struts-खिंचाव की एक जटिल संरचना के माध्यम से trohsektsionny नैव पकड़ो।

छत है प्रकाशित द्वारा सुरुचिपूर्ण लैंप - चारों ओर परिधि में से प्रत्येक के गुंबद है निश्चित करने के लिए 16 जुड़नार, जिसमें भविष्य देखो की तरह शानदार झूमर।

विषय "सोवियत संघ के दिन भूमि," कलाकार Deineka पर दृश्यों के साथ प्रसंस्करण स्टेशन डिजाइन करने के लिए इस्तेमाल किया टेप glazes के पॉलिश नालीदार स्टेनलेस स्टील मोज़ाइक। यूराल क़ीमती मणि से पैनलों, रोडोनिट - पैनलों और स्टील प्लेट के बीच।

पॉल स्टेशन भी अपने विनम्रता के लिए उल्लेखनीय है। मंच के किनारों के साथ यह ग्रे ग्रेनाइट, जो संगमरमर के विभिन्न प्रकार की सजावट पर जोर देती है से बना है - salieti लाल, पीले Gazgan, जैतून का Sadakhlo और Ufaleya सोवियत संघ के विभिन्न क्षेत्रों से लाया।

स्टेशन की छत के नीचे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह बमबारी के दौरान वहाँ नीचे बम आश्रय द्वारा आयोजित किया गया था, और Muscovites। स्टेशन एक साथ 50 000 लोगों को समायोजित कर सकते हैं। यह भी मुख्यालय और टीम रक्षा रखे।

वेंटिलेशन संयंत्र प्रणाली डिजाइन किया जाता है कि वर्ष के किसी भी समय और किसी भी परिपूर्णता में हवा में ताजा रहता है।

"Novoslobodskaya"

इसके तत्काल बाद स्टेशन के उद्घाटन के बाद, के रूप में यह 1952 में हुआ, Muscovites "Novoslobodskaya" "भूमिगत परियों की कहानी 'और' पत्थर के फूल" कहा जाता निहार। इस के बाद से अपनी आंतरिक एक वंशानुगत iconographer, चित्रकार Pavlom Korinym बनाया गया था, आश्चर्य की बात नहीं है। उनका काम आध्यात्मिकता और मधुर कोमलता की गहराई से भिन्न है - तो पैट्रिआर्क एलेक्सु की अपनी शैली के बारे में बात की थी।

कुशलता प्रबुद्ध कांच 32 कांच शानदार पौधों को दर्शाती हैं। तोरणों, जहां वे स्थित हैं, सोने का पानी चढ़ा पीतल और स्टील से घिरा रहे हैं। एक ही कला में छोटे गोल पदक पर सितारों और विभिन्न व्यवसायों के लोगों के बनाने के लिए।

मुख्य हॉल की दीवार पर, अंत में - एक बड़े पैनल "पूरे विश्व में शांति।" यह बच्चा को पकड़ने वाली मां है। जाहिर है, यह कहानी वर्जिन के आइकन छवियों से प्रेरित है। महिला के सिर पर कबूतरों के पंख खारिज कर दिया गया। इससे पहले, उनके स्थान पर स्टालिन का एक चित्र था, लेकिन ख्रुश्चेव के समय में व्यक्तित्व के पंथ को खारिज करने के अभियान में, नेता का चेहरा हटा दिया गया था, और इसके स्थान पर पक्षी दिखाई देते थे।

"क्रांति स्क्वायर"

मेट्रो स्टेशन "प्लॉशैड रिवोलियुत्सी", जैसा कि ऊपर वर्णित दो, आर्किटेक्ट अलेक्सी निकोलाविच दुश्किन की रचना है।

स्टेशन हॉल की प्रशंसा करते हुए 80 कांस्य मूर्तियां मात्वी हेनरीखोविच मैनेजर के स्टूडियो में डाली गई थीं। प्रत्येक मूर्तिकला संरचना यूएसएसआर के इतिहास से एक मील का पत्थर से मेल खाती है। उन्हें छूना एक अच्छा संकेत माना जाता है और इच्छाओं की पूर्ति का वादा करता है। अंधविश्वासी लोगों के लिए सबसे लोकप्रिय स्थान हर आंकड़े पर स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं - वे विशेष रूप से चमकीले होते हैं। प्रत्येक चरित्र के लिए पोजिशनिंग सामान्य लोगों को है, लेकिन बाद में उनमें से प्रत्येक के भाग्य में अद्वितीय घटनाओं द्वारा चिह्नित किया गया था।

इस प्रकार, एक नाविक-संकेतक के रूप में, ओलंपिक रुदकोव के नौसैनिक स्कूल के कैडेट ने सेवा की। इसके बाद, वह एलिजाबेथ 2 के राज्याभिषेक के समारोह में शामिल हुए और उसके साथ एक वाल्ट्ज दौरे नृत्य किया।

एक नाविक-क्रांतिकारी के आंकड़े के लिए, एक और कैडेट चुना गया - अलेक्सी निकितेंको कुछ साल बाद, जापान के साथ युद्ध में उनके लिए, उन्हें सोवियत संघ के हीरो के स्वर्ण स्टार से सम्मानित किया गया।

1 9 41 में, मूर्तियों को मध्य एशिया में निकाला गया था। वहां से उनकी वापसी पर वे आंशिक रूप से नष्ट हो गए थे। फिर भी, जल्द ही बहादुरों ने अपने मूल स्वरूप को वापस लौटा दिया।

अंत में, मैं इस लेख की शुरुआत में पूछा गया प्रश्न का उत्तर देना चाहता हूं: "मेट्रो की सच्ची कहानी क्या है?"

मास्को वास्तव में पूरे रूस की एक छोटी प्रति है और प्रत्येक क्षेत्र के जीवन को प्रतिबिंबित करता है। महान निर्माण का इतिहास स्पष्ट रूप से दिखाता है कि हम रूसी लोग खुद को बगैर बगैर काम करने में सक्षम हैं, और हम ईमानदारी से हमारे मातृभूमि से प्यार करते हैं, और दुर्भाग्यपूर्ण और कठिनाइयां जो कभी-कभी हमारे बहुत ही कम होती हैं, हम विश्वास, आशा और खोने के बिना, साहस और दृढ़ता से सहन करते हैं आत्मा की उपस्थिति