बाइक पर शिफ्टर क्या हो सकता है?

बाइक पर स्पीड घुंडी लोड पहिया की एक पूरी बारी के लिए आवश्यक परिवर्तन करने के लिए बनाया गया है। अभ्यास में, साइकिल चालक, आवृत्ति pedaling स्थानांतरण गति परिवर्तन बदलकर। प्रत्येक हस्तांतरण इलाके के अपने प्रकार के लिए सबसे प्रभावी होगा। (गिरवी प्रकार व्यवस्था है जिसके वह आधारित है के आधार पर) स्पीड स्विच भिन्न हो सकते हैं। निम्न प्रकार हैं: आंतरिक गियर शिफ्ट, मिश्रित तंत्र के साथ एक बाहरी गियर शिफ्ट तंत्र के साथ तंत्र।

एक साइकिल आंतरिक गियर शिफ़्ट के साथ स्पीड चयनकर्ता

स्विच के इस प्रकार है कि यहाँ में विशेषता है, बाहरी हस्तांतरण तंत्र रियर हब में छिपा हुआ है के विपरीत, और जिसमें सभी कार्यों वेग परिवर्तन से प्रदर्शन किया। आमतौर पर, तंत्र के इस प्रकार के साथ आज यातायात और जारी किया चलने बाइक। कभी कभी प्रसारण के इस प्रकार पहाड़, पर देखा जा सकता है "महान।"

प्रतिरोध और स्थायित्व, सुरक्षा खराब मौसम और सड़क की स्थिति, एक अंतर्निहित ब्रेक, साथ ही आसान रखरखाव से पहनते हैं: तथ्य यह है कि बंद धातु की व्यवस्था, इसके फायदे कर रहे हैं के कारण। इस प्रकार के तंत्र का एक नुकसान यह एक सड़क है, जब कोई विशेष उपकरण की मरम्मत में स्पष्ट कठिनाइयों कर रहे हैं। इसके अलावा विशेष रूप से बहुत तीव्र घर्षण तंत्र नोड्स से खुश नहीं। इसके अलावा, इस तरह के एक योजना उत्पादों काफी भारी हैं, जो एक पूरे के रूप में अपनी बाइक का वजन बढ़ जाता है।

एक साइकिल प्रसारण बाहरी स्थानांतरण के साथ स्पीड चयनकर्ता

यह (शास्त्रीय तंत्र) आधुनिक बाइक पर सबसे आम संस्करण है। आगे और पीछे: यह सिर्फ दो स्विच गियर प्रदान करता है। मोर्चा बस स्टार से स्टार के लिए जंजीरों फेंकता है। इस तंत्र भी विकल्प निम्नलिखित बातें है कि के एक नंबर हो सकता है:

1) एक क्लैंप के माध्यम से फ्रेम (बन्धन या गाड़ी क्लैम्पिंग) की विधि;

2) अलग कोण स्विच फ्रेम के संबंध में सेट किया जा सकता है;

3) विभिन्न embodiments में केबल ड्राइव कर सकते हैं, एक तंत्र (नीचे या ऊपरी ओर) के साथ संलग्न किया।

रियर शिफ्टर एक छोटी सी सुविधा है। सबसे पहले, यह यहाँ श्रृंखला तनाव द्वारा प्रदान किया जाता है। दूसरे, (तथाकथित सितारे) इस साइकिल की गति के लिए अनिवार्य हिस्सा के स्विच पर। सामने derailleur केवल तीन सितारों है, तो यह एक एकल कैसेट (सबसे आधुनिक बाइक पर) में नौ तक हो सकती है।

कम वजन, कार्यक्रमों की एक बड़ी संख्या, बजट कीमत, साधारण डिजाइन है कि स्वतंत्र मरम्मत की अनुमति देता है: एक सकारात्मक नोट एक मिश्रित प्रणाली निम्नलिखित पर। मौसम और सड़क आपदाओं के कम प्रतिरोध, समापन उपकरणों के साथ तुलना में छोटी अवधि: हालांकि, वहाँ नुकसान भी हैं।

एक मिश्रित साइकिल चालन तंत्र के साथ स्पीड चयनकर्ता

इस अवतार क्लासिक आस्तीन और स्विचिंग तंत्र को जोड़ती है। हालांकि, इस तरह स्विच की दिक्कत यह है कि उनके गरिमा शायद ही कमियों दोनों प्रकार से विरासत में मिली कवर कर सकते हैं। इस कारण से, वे बहुत मुश्किल से ही सड़कों पर देखा।