जहाजों के प्रकार: फ़ोटो के साथ खिताब

वर्तमान में, एक जहाज को एक सैन्य जहाज कहा जाता है। टैंकरों, थोक वाहक, सूखी कार्गो जहाज, यात्री लाइनर, कंटेनर वाहक, बर्फब्रेकर और नागरिक या वाणिज्यिक बेड़े के तकनीकी बेड़े के अन्य प्रतिनिधियों को इस श्रेणी में शामिल नहीं किया जाता है। लेकिन कभी-कभी, नेविगेशन की शुरुआत में, जब मानव जाति अब नए द्वीपों और यहां तक कि महाद्वीपों की अस्पष्ट रूपरेखा के साथ सफेद खा़का के साथ सफेद स्थानों को भरती है, तो किसी सेलबोट को एक जहाज माना जाता था। बोर्ड पर उनमें से प्रत्येक बंदूकें थीं, और टीम में हताश साथियों, लाभ की खातिर और दूर के भटकने के रोमांस के लिए तैयार थे। इसी समय, इन अशांत शताब्दियों में, जहाजों के प्रकारों में एक विभाजन था। आधुनिक परिवर्धनों को ध्यान में रखते हुए सूची बहुत लम्बी हो जाएगी, इसलिए सेलबोट्स पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है। ठीक है, शायद आप कुछ रोइंग नौकाओं को जोड़ सकते हैं

लंबी नाव

उन पर जाओ - अनुपात अनजानी है प्राचीन समय में इस तरह की सजा अपराधियों की प्रतीक्षा में थी और प्राचीन मिस्र में, और फ़िंका में और हेलैस में वे पहले से ही थे। समय के साथ, अन्य प्रकार के जहाज दिखाई देते हैं, लेकिन गैलीज़ का उपयोग मध्य युग तक किया जाता था। मुख्य चालन शक्ति एक ही अपराधी थी, लेकिन कभी-कभी उन्हें पायल, सीधे या त्रिकोणीय, दो या तीन मास्टों पर घुड़सवार सहायता प्रदान की जाती थी। जहाज के आधुनिक अवधारणाओं के अनुसार ये बड़े नहीं थे, उनके विस्थापन केवल 30-70 टन थे, और लंबाई शायद ही कभी 30 मीटर से अधिक हो गई थी, लेकिन उन दूर के समय में जहाजों का आकार सभी विशालकाय नहीं था। इतिहासकारों के अनुसार, रावर, पंक्तियों में बैठे, तीन क्षैतिज स्तरों से अधिक नहीं। गैलीज़ की आर्ममेंट बैलिस्टे और नाक मेढ़े द्वारा प्रस्तुत की जाती है, बाद की शताब्दियों में इन हथियारों को तोपखाने से जोड़ा गया था। आंदोलन, अर्थात् आंदोलन की गति, पर्यवेक्षक द्वारा नियंत्रित किया जाता था, विशेष डफ के साथ ताल निर्धारित करता था, और यदि आवश्यक हो, तो एक कोड़ा के साथ।

बर्की

हमारे समकालीनों के लिए नौकायन जहाजों के प्रकार बहुत कम ज्ञात हैं, लेकिन उनमें से कुछ अभी भी नियमित रूप से आयोजित परेड और अंतरराष्ट्रीय रेगैटस से परिचित हैं। रूस में "सेदोव" और "क्रुज़ेंस्टर्न" के बार्गेस रखा जाता है ये जहाज़ न केवल पूरे विश्व में अपनी सुंदरता का प्रदर्शन करते हैं, बल्कि रूसी नौसेना की परंपराओं में भी युवा नाविकों की शिक्षा में योगदान करते हैं, जो उन पर होता है।

इसलिए, छाल (प्रजातियों का नाम फ्लेमिश शब्द "छाल" से आता है) तीन से पांच तक मस्तियों की संख्या के साथ एक जहाज है। इसके सभी पाल सीधे होते हैं, सिवाय बाइसन (कड़े मस्तूल) के तिरछा उपकरण बार्की - जहाज काफी बड़े हैं, उदाहरण के लिए, "क्रुज़ेंशन" के बारे में 115 मीटर की लंबाई, 14 मीटर की चौड़ाई, 70 लोगों के चालक दल हैं। चूंकि यह 1 9 26 में बनाया गया था, जब वाष्प इंजन पहले से ही व्यापक थे, तो लगभग 1500 किलोग्राम की क्षमता वाला एक सहायक विद्युत संयंत्र, एक निरंतर चरण के दो प्रोपेलर के साथ लोड होता है, इसके डिजाइन में भी मौजूद है। जहाज की गति आज छोटी नहीं दिखती है, पाल के नीचे इस छाल का रास्ता 17 समुद्री मील तक पहुंचता है। नियुक्ति प्रकार, सामान्य रूप से, XIX सदी के व्यापारी बेड़े के लिए सामान्य - समुद्र लाइनों पर मिश्रित कार्गो, मेल और यात्रियों की डिलीवरी।

ब्रिगेन्टिन पाल उठाता है

वास्तव में, एक ही सामान, लेकिन दो मस्तों के साथ, ब्रिगेन्टिन कहा जाता है सभी प्रकार के जहाजों को उनके उद्देश्य और शिपिंग गुणों में भिन्नता है। ब्रिगेन्टिन गति और आसानी से अलग हैं नौकायन उपकरण मिश्रित होता है, मोर्चे पर (आगे की मस्तूल), पाल सीधे होते हैं, और गुंथे पर तिरछा होता है। सभी समुद्रों के समुद्री डाकू के पसंदीदा जहाज ऐतिहासिक स्रोत तथाकथित "बरमूडा गढ़ो" के साथ ब्रिगेन्टिंस का उल्लेख करते हैं, जो कि एक त्रिकोणीय पाल है जो lyctros और पूर्वकाल के बीच फैला हुआ है, लेकिन जीवित प्रजातियों में से कोई भी उन पर घमंड नहीं कर सकता। हालांकि, इन बारीकियों केवल विशेषज्ञों के लिए दिलचस्प हैं

फ्रिगेट

जैसे ही बेड़े का विकास हुआ, कुछ प्रकार के युद्धपोत दिखाई दिए, अन्य गायब हो गए, और दूसरों ने एक अलग अर्थ हासिल किया। एक उदाहरण एक फ्रिगेट है यह अवधारणा बाद के प्रकारों से बच गया, जैसे आर्मडिलोस, ड्रेडनेट्स और यहां तक कि युद्धपोतों भी। सच आधुनिक फ्रिगेट लगभग एक बड़ी एंटिस्बुमारिन जहाज की सोवियत अवधारणा से मेल खाती है, लेकिन यह छोटा और किसी तरह अधिक सुंदर लग रहा है। मूल अर्थ में इसका मतलब है कि एक तोपखाने के डेक के साथ एक तीन-मस्तूल वाला जहाज 20-30 बंदूकें। लंबे समय तक XVII सदी के बाद से "फ्रिगेट" शब्द के द्वारा विशेषण "डंकिरक" जोड़ा गया, जिसका अर्थ था Pas-de-Calais के निकट सैन्य संचालन के नौसैनिक थियेटर के एक अलग क्षेत्र में प्राथमिक उपयोग। इस प्रकार से भिन्न गति फिर, स्वायत्तता के दायरे के रूप में बढ़ने के कारण, उन्हें फ्रिगेट्स कहा जाता था। विस्थापन उस समय के लिए लगभग 800-1000 टन औसत है । सबसे प्रसिद्ध रूसी फ्रिगेट को "पल्लड़ा" कहा जाता था, 1855 में एडमिरल ई। वी। प्युटाटिन की कमान के तहत पूर्व एशिया के किनारे के लिए एक शानदार अभियान आयोजित किया गया था।

कैरवाल

"वह एक कारवेल की तरह पारित कर दी ..." - एक प्रसिद्ध पॉप गीत में गाती है भावी हिट के ग्रंथों को लिखने से पहले नौकायन जहाजों के प्रकार का अध्ययन करना हानिरहित नहीं है। तारीफ कुछ अस्पष्ट था। हर लड़की को एक बड़े, भारी और भारी लोड मालवाहक जहाज के साथ तुलना करना नहीं चाहेंगे। इसके अलावा, कारेल नाक उच्च है, जिसमें आप एक अवांछनीय संकेत भी देख सकते हैं।

हालांकि, मूल रूप से इस प्रकार, निश्चित रूप से, अच्छी सफ़ेदता गुण हैं। वह इस तथ्य के लिए सबसे प्रसिद्ध है कि कोलंबस ने तीन कारवाहिकाओं (सांता मारिया, पिंटा और निंजा) पर नई दुनिया के किनारे पर अपना अभियान बनाया था। बाहरी रूप से, उन्हें निर्दिष्ट ऊंचा टैंक (नाक सुपरस्ट्रक्चर) और साथ ही नौकायन रिसावों द्वारा अलग किया जा सकता है। मास्ट तीन हैं, सीधा के साथ एफोक, और बाकी - लैटिन (तिरछा) पाल के साथ

नियुक्ति - लंबी दूरी की समुद्र और ट्रांसओसेनिक वृद्धि।

"कारेल" शब्द से रूसी शब्द "जहाज" morphologically होता है। यह प्रसिद्ध फ्रेंच यात्री विमान का नाम दिया, बहुत सुंदर

कतरनी

तेजी से तैराकी के लिए, सभी प्रकार की जहाजों का निर्माण किया जाता है । जहाजों के नाम हमेशा याद नहीं होते हैं, लेकिन अपवाद हैं। कोई व्यक्ति "क्रूजर" शब्द कहता है, और फिर चारों तरफ कुछ सोचेंगे - कुछ "अरोड़ा", दूसरे "विविधग"। कतरनी के बारे में, विकल्प सिर्फ एक ही है - "कटी सार्क" इस लम्बी और संकीर्ण शरीर के साथ जहाज कई कारणों से इतिहास में नीचे चला गया, लेकिन इसकी मुख्य और सबसे महत्वपूर्ण गुणवत्ता गति थी। चीन से चाय वितरित करें, जल्दी दूर कॉलोनियों को मेल लाना और रानी की विशेष रूप से नाजुक कार्य करने वाले कतरनी और उनकी टीमों के बहुत सारे थे। और ये जहाज जहाजों की उपस्थिति तक अपना काम करते थे, और कुछ मामलों में बाद में भी।

galleons

प्राचीन प्रकार के युद्धपोतों को देखते हुए, कोई भी ग्रेट आर्मडा को याद नहीं कर सकता है, जो कि XVI सदी में ब्रिटिश बेड़े के साथ प्रतिस्पर्धा करता था। इस दुर्जेय बल की मुख्य इकाई स्पेनिश गैलोन थी। उसके साथ पूर्णता की तुलना करने के लिए उस समय के किसी नौकायन पोत नहीं हो सकता था अपने संक्षेप में, यह एक बेहतर कारवेल है, जिसमें टैंक के कम अधिरोपण (वही "स्नूमेड नाक" व्यावहारिक रूप से गायब हो गया) और एक लम्बी शरीर नतीजतन, प्राचीन स्पैनिश जहाज निर्माणकर्ताओं ने स्थिरता में वृद्धि, लहरों को कम प्रतिरोध और परिणामस्वरूप, गति में वृद्धि की। गतिशीलता में भी सुधार हुआ है। XVI सदी के अन्य प्रकार के युद्धपोतों ने गैलेन के करीब और बहुत अधिक (यह एक नुकसान था, इस लक्ष्य में शामिल होना आसान है) के करीब देखा गया। युट का आकार (पीछे अधिरचना) ने एक आयताकार आकार का अधिग्रहण किया, और चालक दल की स्थिति अधिक आरामदायक हो गई। यह गैलेनियों पर था कि पहली शौरी (शौचालय) दिखाई देते हैं, इसलिए इस शब्द का मूल।

इन "XVI सदी की युद्धपोतों" का विस्थापन 500 से 2 हजार टन से होता है। वे आखिरकार, बहुत खूबसूरत थे, वे कुशल नक्काशी के साथ सुशोभित थे, और नाक को एक राजसी मूर्तिकला द्वारा ताज पहनाया गया था।

schooners

बड़े जहाजों के प्रकार हैं जो कि "वर्कशीर्स" बन गए हैं, जो विभिन्न प्रकार के सामानों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। उनमें से एक विशेष जगह schooners द्वारा कब्जा कर लिया है। ये बहु-मस्तूल बर्तन हैं, इनमें से कम से कम दो आउटफिट तिरछे हैं वे मार्सिले, स्टेक्स, बरमूडा या गैफ हैं, यह निर्भर करता है कि किस किनारों पर तिरछी पाल के साथ सुसज्जित है। इसी समय, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि दो-मस्तंग वाली ब्रैमेसेल या मार्ल विंटर और ब्रिगेन्टिन के बीच की सीमा बहुत ही सशर्त है। यह प्रकार XVII सदी के बाद से जाना जाता है। वह यूएस मर्चेंट बेड़े में सबसे बड़ा वितरण तक पहुंच गया, विशेष रूप से जैक लंदन का चरित्र वुल्फ लार्सन, उनकी टीम स्लमकर पर फर जवानों के लिए शिकार करती है। उसके साथ तुलना में, अन्य प्रकार के जहाजों का प्रबंधन करना कठिन होता है (यदि आपको लगता है कि जॉन लंदन, यह प्रक्रिया एक अकेला नाविक के लिए भी उपलब्ध है)। अधिकांश बार स्कूनर्स दो-और तीन-मस्तूल थे, लेकिन ऐसे मामलों में जब हेराफेरी बहुत अधिक थी 1 9 02 में एक विशिष्ट रिकॉर्ड स्थापित किया गया था, जब सात मस्तों के साथ एक जहाज को पानी (थॉमस डाब्रो लॉसन, क्विंसी शिपयार्ड) पर कम किया गया था।

अन्य प्रकार के जहाज

सेलबोट की तस्वीरें जो दुनिया भर के अंतरराष्ट्रीय रेगाटा में आती हैं, अखबारों, पत्रिकाओं में और वेबसाइटों के पृष्ठों पर प्रकाशित की जाती हैं। ऐसी परेड हमेशा एक घटना है, इन अदालतों की सुंदरता कुछ भी नहीं है। बार्की, ब्रिगेन्टिन, कार्वेट, फ्रिगेट्स, कतरनी, कैश, नौका सभी प्रकार के जहाजों का प्रतिनिधित्व करते हैं, इस दिन के लिए, संरक्षित, सौभाग्य से। यह तमाशा रोजमर्रा की जिंदगी से व्याकुलता है और पिछली शताब्दियों में दर्शक को दूर ले जाता है, दूर-दूर भटकने के रोमांच और रोमांस से भरा होता है। एक असली नाविक नौकायन नेविगेशन की कला में मास्टर करना चाहिए, जैसा कि कई लोग इस और हमारे देश में भी विश्वास करते हैं। लोगों को ऊपर चढ़ने, पाल को उजागर करना और समुद्र की मुफ्त हवा को श्वास करना, आप सूखी कार्गो वाहिनियों के आधुनिक नियंत्रण पैनलों, थोक वाहक और समुद्री जहाजों के टैंकरों में अपनी जगह ले सकते हैं। ऐसे समुद्री डाकू सुरक्षित रूप से कार्गो के भाग्य और यात्रियों के जीवन पर भरोसा कर सकते हैं, वह आपको नीचे नहीं जाने देंगे