कितना ड्राइवर का समय में बीमा फिट नहीं करता है। कितना एक व्यक्ति बीमा में प्रवेश करता है?

आज, अब किसी और प्रबंधन कर सकते हैं अपने परिवहन के लिए वकील की एक शक्ति लिखने की ज़रूरत है, लेकिन आप। यह डेटा निर्दिष्ट करने के लिए पर्याप्त है कि नीति CTP में व्यक्ति। लेकिन ऐसा होता है उस समय तक नई नीति पहले से ही चालक जारी किया है। यह कोई फर्क नहीं पड़ता! आप नहीं बल्कि मुक्त करने के लिए और सभी प्रक्रियाओं के अनुपालन में दस्तावेज़ बदल सकते हैं। कितना बीमा फिट व्यक्ति इसे सही ढंग से करना पसंद करता है?

दस्तावेजों की सूची

इससे पहले कि आप MTPL बीमा में एक ड्राइवर के बारे में, यह सुनिश्चित करें कि सभी आवश्यक दस्तावेजों उपलब्ध हैं।

1. वर्तमान सीटीपी नीति।
2. पासपोर्ट और जो बीमा में जोड़ा जाना चाहिए चालक के मानवाधिकार,।
3. अगर स्वामी नीति परिवर्तन प्रक्रिया के समय में व्यक्ति में भाग लेने में असमर्थ है, यह वकील की सामान्य शक्ति तैयार करना होगा।
4. बीमा कंपनी को वक्तव्य में संशोधन करने का।

अंतिम बिंदु - एक वैकल्पिक हालत। आवेदन भरें बीमा कंपनी के कार्यालय में हो सकता है। और निश्चित रूप से केवल एक हस्ताक्षर नीचे रख करना होगा करने के लिए, कर्मचारी के रूप में खुद को प्रपत्र तैयार करेंगे की जरूरत नहीं है,। लेकिन यह पहले से और एक नि: शुल्क के रूप में आवेदन लिखने के लिए अनुमति है, लेकिन बीमा कंपनी है, जो निर्माण के लिए आवश्यक के साथ पहले से जांच दस्तावेज़ में निहित किया जाना है।

चालक सूची नीति में उसका नाम के शामिल किए जाने के समय उपस्थित नहीं हो सकता है में शामिल है, तो चिंता न करें। यह पर्याप्त है कि नए दस्तावेज़ों के एक सदस्य के साथ किया था कार मालिक।

कैसे प्रक्रिया है

सब कुछ के लिए यह पंद्रह मिनट, बदल जाता है और कार्यालय के लिए सड़क की गिनती नहीं की एक अधिकतम ले जाता है। कुछ कंपनियों को घर पर या किसी अन्य स्थान, ग्राहक के लिए सुविधाजनक समय पर यात्रा बीमा कंपनी के प्रतिनिधि के आयोजन करते हैं।

कर्मचारी, सभी प्रश्नों के उत्तर की गणना कितना यह एक व्यक्ति, आपके आवेदन के लिए विशेष रूप से बीमा क्षेत्र में प्रवेश डेटाबेस में परिवर्तन करने की लागत और नीति को संशोधित करेगा होगा। नए ड्राइवर का एजेंट एक पुराने बीमा में प्रवेश कर सकते। लेकिन आम तौर पर वाहन मालिक से पुराने से निकाल दिए गए हैं और एक नए के लिए वापस जाने के लिए अनुमति दी जाती है - सभी बदलाव के साथ।

कैसे डेटा दर्ज किया गया है के बावजूद, प्रविष्टियों कर्मचारी के हस्ताक्षर और मुहर कंपनी द्वारा पुष्टि की जानी चाहिए।

क्यों मूल्य नीति में बदलाव

प्रक्रिया ही कुछ भी खर्च नहीं करता, लेकिन यह पॉलिसी की लागत परिवर्तित होने पर दुर्घटनाओं के जोखिम को बढ़ा सकता है। उदाहरण के लिए, एक नए सदस्य के कार के मालिक से एक छोटे उम्र और ड्राइविंग अनुभव हो सकता है। नीति की लागत चालक के जोखिम के MTPL वर्ग द्वारा निर्धारित किया जाता है, तो बीमा कंपनी के प्रबंधक मुसीबत से मुक्त सवारी के लिए छूट है, जो पहले कार के मालिक को दिया गया था के लिए मुआवजे के लिए पूछने का अधिकार है।

एक अतिरिक्त शुल्क के लिए रसीद सहेजना न भूलें! अगर एक नए सदस्य एक दुर्घटना में हो जाता है यह आवश्यक हो सकता है।

"नया" 25 साल से अधिक, पहले से ही पहले से निष्कर्ष निकाला है CTP के ठेके अनुभव ड्राइविंग के तीन साल से अधिक है, तो यह संभव है कुछ भी नहीं अतिरिक्त भुगतान नहीं होगा। कितना शुरुआत में बीमा फिट करता है - अपने स्वयं के रूप में गणना करने के लिए मुश्किल है बीमा कंपनी निर्दिष्ट करने के लिए होगा। स्वतंत्र गणना परिणाम वास्तविक से अलग हो जाने की संभावना है। फिर भी, हम गणना के उदाहरण पर विचार कर सकते हैं, यह स्पष्ट नया मान कैसे है या नहीं।

उदाहरण गणना

उदाहरण के लिए, आप पच्चीस वर्ष कर रहे हैं, आप सफलतापूर्वक (दुर्घटनाग्रस्त बिना) पांच साल के लिए कार चलाना। अर्थात 8 सीटीपी वर्ग कि बोनस और दंड बिंदु कारक 0.8 की (एमएससी), इस प्रकार 20% छूट से मेल खाती है है। उम्र / समय (SWR) के लिए गुणांक 1 है।

आपने हाल ही में कानून प्राप्त बीमा अठारह रिश्तेदार जोड़ना चाहते हैं। हम कितना ड्राइवर का बीमा समय दर्ज करने के लिए लागत का पता लगाना।

1 (मानक 3 वर्ग सभी चालकों को सौंपा पहले औपचारिक रूप CTP) - SWR नयी चालक 1.8 और एमएससी है।

मान लें कि SWR और KBM नीति कीमत पर विचार किए बिना 7000 रूबल है। तो, आपके कारकों उपयोग करने के बाद आप भुगतान: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 rbl।

बीमा कुछ लोगों बताई थी, लागत सबसे खराब हालात के अनुसार गणना की जाती है। 1 * 7000 * 1.8 = 12600 रूबल: यह आपके मामले में नई कीमत में एक नए भागीदार के गुणांकों द्वारा निर्धारित किया जाएगा है।

अंतर 7,000 रूबल है। लेकिन यह जिस अवधि के लिए आप एक नया ड्राइवर लिखना चाहते हैं के लिए सही करने की जरूरत। छह महीने नीति के अंत से पहले छोड़ दिया है, तो आप भुगतान करते हैं और नहीं 7000, और 3500 रूबल करना होगा।

कितने लोगों को नीति में फिट कर सकते हैं

तो, कितना यह एक नई बीमा आदमी, एक छोटे से समझ में आ में प्रवेश करने की लागत आती है। अब हम पता लगाने के लिए ड्राइवरों के लिए एक एकल बीमा में मशीन को नियंत्रित करने के लिए अनुमति दी जा सकती है।

कोई प्रतिबंध नहीं, तथ्य यह है कि प्रपत्र नए चेहरों निर्दिष्ट करने के लिए सभी पांच क्षेत्रों के लिए प्रदान के बावजूद नहीं है। अगर अंतरिक्ष पर्याप्त नहीं है, नीति पर या "विशेष नोट्स" के पीछे, या अतिरिक्त शीट, जो बीमा के लिए लागू किया जाता है में सूचीबद्ध ड्राइवरों।

जिन लोगों ने आपके अपनी कार से स्टीयरिंग व्हील की अनुमति देना चाहते की संख्या के बावजूद, बीमा कंपनी कोई प्रतिबंध के साथ एक नीति डिजाइन करने के लिए आप की आवश्यकता करने के लिए कोई अधिकार नहीं है। एक और बात यह है कि अगर ड्राइवरों की संख्या तीन से अधिक लोगों को है, तो इस विकल्प को अधिक लाभदायक है।

पतवार में एक नया चालक लिखने के लिए क्या यह संभव है

बेशक, आप कर सकते हैं। क्या लागत, बीमा CASCO नया आदमी में प्रवेश करने के लिए CTP के मामले में की तुलना में कठिन कहने के लिए है। सार्वजनिक बीमा पर सभी शुल्कों के बाद सेंट्रल बैंक द्वारा स्थापित कर रहे हैं, और सब कुछ हल के साथ बहुत अलग-अलग है। लेकिन सिद्धांत एक ही है: यह सब नीति और मानकों के एक नए सदस्य की शेष अवधि पर निर्भर करता है।

आप किसी भी कार्रवाई के लिए पतवार मिल गया है, तो एक नया ड्राइवर को जोड़ने के बाद अपने छूट जला होने की संभावना है। या, इसके विपरीत, अपनी कंपनी के लाभ जब अभी शुरुआत inscribing प्रदान करता है।

आप ऐसा नहीं कर सकते क्या

यह न केवल कितना बीमा में खुद को दर्ज करें या रिश्तेदारों में से कुछ की एक सूची में जोड़ने के लिए लागत पता करने के लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन वे इस प्रक्रिया में नियमों को तोड़ने नहीं है। अन्यथा, नया ड्राइवर की नीति में शामिल किए जाने की लागत कई बार वृद्धि होगी।

उदाहरण के लिए, यह अपने आप को रिकॉर्ड करने के लिए अस्वीकार्य है। यह एक जालसाजी के रूप में माना जा सकता है। इसके अलावा, इस मामले में एक दुर्घटना में क्षति ड्राइवर जेब से बाहर लौटा दिया जाएगा।

वैसे, अगर आप - कार के मालिक, सुनिश्चित करें कि आपके नाम सूची में भी है या नहीं। महज एक औपचारिकता - कभी कभी नीति में जो व्यक्ति वाहनों का मालिक है, कि इस उपाय में बहस नहीं है। यहाँ हैं सिर्फ उपेक्षा यह खतरा है कि कार मालिक नीति के अस्तित्व के बावजूद एक दुर्घटना की स्थिति में नुकसान का भुगतान करने, होगा।

आप नीति में बदलाव किए बिना अपने परिवहन प्रबंधन करने के लिए एक व्यक्ति करते हैं, तो यह एक अच्छा करने के लिए नेतृत्व करेंगे।

अब आप जानते हैं कि कितना बीमा नया ड्राइवर में प्रवेश करने के लिए कैसे इस आवश्यकता को अनदेखा करते हुए कि हो सकता है ऐसा करने के लिए खर्च होता है। दस्तावेजों को सही ढंग से करें और सड़कों पर सावधान रहना होगा!