कम गियर: सुविधाओं और कामकाज

कम संचरण एक पूर्ण प्लवनशीलता और बाधाओं है कि किसी भी अन्य मशीनों की शक्ति से बाहर हैं पर काबू पाने की क्षमता को खरीदने के लिए एसयूवी की अनुमति देता है। जब यह कम कताई गति के साथ पहियों पर है, इंजन आपरेशन नहीं बदल रहा है।

विवरण

कम संचरण संचरण सदस्य को संदर्भित करता है और वितरण नली में स्थापित किया गया है। यह इंजन टोक़ से वाहन ड्राइव एक्सल की कुल्हाड़ियों के लिए स्थानांतरित कर रहा है।

पूर्ण इंजन शक्ति इस समय निर्धारित घूर्णन गति में हासिल की है ड्राइविंग पहियों का एक संचरण टोक़ माध्यम से फैलता है। प्रत्येक इकाई में अधिकतम टोर्क में जिसके परिणामस्वरूप, अपने स्वयं के गति स्तर है।

जब आवश्यक कमी गियर

उपकरण मानक कैट अलग गति के लिए इंजन शक्ति की वर्दी और सही हस्तांतरण अलग है। उदाहरण के लिए, आंदोलन पर थोड़ा बेकार ऊपर पहले स्पीड गियर में शुरू कर सकते हैं, और क्रांतियों और पांचवें गियर के कई हजारों को उच्च गति पर तेजी लाने के लिए। अधिकतम शक्ति उत्तरार्द्ध मामले में सबसे अधिक बार विकसित करता है। इन क्रांतियों के साथ पहले गियर में जाने नहीं सफल होते हैं, और बिजली भी औसत तक नहीं पहुंचता है। इसके अलावा, यह एक उच्च बाधा के लिए जाँच करने के लिए असंभव है: पहियों पर्ची और इंजन में तोड़ा जा सकता है - स्टाल। वहाँ बर्फ, कीचड़ और अन्य कठिन परिस्थितियों पर ड्राइविंग के समय में एक ऐसी ही स्थिति है। अन्य स्थितियों में, उदाहरण के खड़ी चट्टानी सड़क पर काबू पाने के लिए बढ़ा शक्ति के साथ सही और इत्मीनान से स्ट्रोक की आवश्यकता है।

ऐसे मामलों में, कम संचरण विशेष रूप से उपयोगी हो जाता है। यह एक अपेक्षाकृत उच्च है गियर अनुपात, संभव कमी पहिया गति और अधिकतम शक्ति का एक साथ उपलब्धि बना रही है। इन विशेषताओं जब एक बड़ी कोण के साथ एक ढलान चढ़ाई, ऑफ-रोड और अन्य कठिन स्थिति सही दृष्टिकोण महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करते हैं।

कामकाज

कम पारेषण और अवरुद्ध साथ एसयूवी या तो एक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एक मैनुअल के साथ हो सकता है। नहीं सभी वाहनों, विशेष रूप से नए लोगों को एक अलग वितरण वाहिनी के साथ एक मानक संस्करण है। इसके अभाव में, बटन या एक विशेष लीवर downshift।

कई पूर्ण एसयूवी की जरूरत नहीं है हस्तांतरण मामले तथ्य यह है कि यह कार और अपने वजन की लागत बढ़ जाती है से। यह आदेश सबसे किफायती प्रभावी समाधान खोजने के लिए कुछ विकल्प जीप के साथ सुसज्जित नहीं है। कभी कभी, यह बॉक्स पुराने मॉडलों में मौजूद नहीं है। एक उदाहरण LUAZ कर सकते हैं - यह प्रमुख फ्रंट व्हील ड्राइव, रियर कनेक्शन चौकी के माध्यम से संभव है। लेकिन कम गियर में कार केवल आगे बढ़ रहा है, यह कुछ स्थितियों में एक महत्वपूर्ण नुकसान हो जाता है।

उपयोग विशेषताएं

आप downshift नहीं है, तो आप वाहन को धीमा करना चाहिए, लेकिन यह आंदोलन की शुरुआत से पहले ही कनेक्शन को पूरा करने के लिए सबसे अच्छा है। जब क्लच वांछित सापेक्ष स्थिति लीवर में है। नई कारों के लिए एक विशेष बटन के साथ ई-शामिल किए जाने का विकल्प है।

इस तरह के एक हस्तांतरण का उपयोग करते समय ठोस सतह के माध्यम से स्थानांतरित नहीं कर सकते, क्योंकि इस समय संचरण एक बड़ा बोझ का प्रतिनिधित्व करते हैं। अधिकतम प्रभाव के लिए, आप उच्च गति से चल पाने के लिए की जरूरत है। यह क्लच का पालन करने के लिए महत्वपूर्ण है। तथ्य यह है कि यह कई बार पर भार में मनाया कमी, यह संभव अनुभवहीनता एक तेज वंश के बाद इंजन अधिकतम गति तक पहुँच जाता है के साथ चोट के बावजूद।

कम संचरण एक निश्चित संख्या है। कार की अपनी वृद्धि के साथ, और अधिक कुशलता से स्थानांतरित करने के लिए गति की परवाह किए बिना शुरू होता है।