एसयूवी - यह क्या है और क्या विदेशी से अंतर नहीं है

पिछले कुछ वर्षों में देश की सड़कों पर कारों की संख्या दसियों और कई बार यहां तक कि सैकड़ों की वृद्धि हुई है। हर दिन अधिक से उनमें से अधिक एसयूवी, एसयूवी और क्रॉसओवर का प्रतिनिधित्व किया। बड़े, विशाल, एक दिलचस्प डिजाइन, चमकदार और चमकदार, उन सब की तरह है, लेकिन हर कोई प्रश्न, एसयूवी जवाब कर सकते हैं - यह क्या है, और विदेशी और एसयूवी या विदेशी और एसयूवी के बीच मतभेदों को कहा जाता है। और वे, पता करने की जरूरत है क्योंकि यह अक्सर अज्ञान निवासियों निर्माताओं उन्हें क्रॉसओवर SUV बुला है, जो कुछ है कि मिट्टी, सामान्य में नहीं है द्वारा गुमराह की वजह से है गंदगी सड़क हमेशा पारित करने में सक्षम नहीं है।

परिभाषित

तो, एसयूवी - यह क्या है? के रूप में कई मापदंड पर ध्यान देना चाहिए तीन शब्दों में इस सवाल का जवाब करने के लिए, असंभव है। एसयूवी - एक परिवार कार एक विस्तारित आंतरिक स्थान है कि एक विदेशी के समान दिखता है के साथ जापानी ब्रांडों में से एक की है, लेकिन इसकी यांत्रिक गुणों रखने नहीं। एक गलत धारणा है कि एसयूवी है, साथ ही क्रॉसओवर उच्च पार है। बहरहाल, यह केवल एक भ्रम है। वे लुढ़का सूखी सड़कों में गंभीर मामलों में सामान्य डामर पर ड्राइविंग या, के लिए डिजाइन किए हैं।

क्रॉसओवर - एक हाइब्रिड एसयूवी और कार प्रीमियम। उन्होंने कहा कि, एसयूवी की तरह एक शक्तिशाली मोटर और एक उच्च पार है, और ऑटो प्रीमियम के रूप में - चमकदार उपस्थिति। तदनुसार, विदेशी पारगम्यता काफी एसयूवी से अधिक है। यह सब पहिया ड्राइव के साथ सुसज्जित और ढलानों हल्की कमजोरी के साथ सामना करने में सक्षम है है। हालांकि, यह नहीं बल्कि एक कार ऑफ-रोड से एक स्पोर्ट्स कार है। मास्को के लिए क्रॉसओवर SUV चलने के लिए है, तो एक बहुत, ऊबड़ विकृत या गीला सड़क मैला गंदगी सड़क गड्ढे, puddles और खाइयों, शायद के साथ बिखरे पर यह सवारी है, लेकिन एक लंबे समय के लिए नहीं चाहते। बहुत अधिक विशिष्ट विदेशी शहर है, जो अपनी स्वतंत्र निलंबन की सुरक्षा की एक अपेक्षाकृत छोटी अंतर से समझाया गया है बाहर निराला यात्राओं के साथ एक पक्का सड़क पर "चलता है"।

एसयूवी - सभी मार्गों के राजा, यहां तक कि जो नाम "सड़क" के लायक नहीं है। विदेशी ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए विशेष रूप से डिजाइन एसयूवी के विपरीत, उसके घटकों सुरक्षा की एक विशाल अंतर है। ATVs हमेशा एक विशाल आकार की जरूरत नहीं है, लेकिन वे एक उच्च मसौदा बल और गतिशीलता होगा।

यांत्रिकी के दृष्टिकोण से मतभेद

केवल उपस्थिति से परखने के बाद, वाहनों के सभी तीन श्रेणियों एसयूवी के रूप में है, लेकिन उनके तकनीकी उपकरणों में एक फर्क का कितना करने के लिए की वजह से परिभाषित किया जा सकता तो गलत होगा। आदेश सवालों का सबसे पूरा जवाब प्रदान करने के लिए: एसयूवी - यह क्या है और यह कैसे एसयूवी विदेशी से अलग है, तो आप और अधिक विस्तार में अपने शरीर, प्रसारण और निलंबन में मतभेद पर विचार करना चाहिए।

शरीर के बारे में कुछ

जबकि क्रॉसओवर और एसयूवी केवल वाहक इकाई शरीर है, एसयूवी सभी इकाइयों और विधानसभाओं के साथ एक स्टील फ्रेम के साथ सुसज्जित। और, बेशक, विदेशी पर शरीर के मरोड़ कठोरता एसयूवी की तुलना में काफी अधिक है।

प्रसारण के बारे में

ट्रांसमिशन ऑफ-रोड उपकरण की एक सुस्पष्ट विशेषता अगले संचरण कम हो जाता है, बुरा सड़कों की स्थिति पर काबू पाने के लिए अनुमति देता है। इसके अलावा, मशीन के इस प्रकार पुलों कि जबरन या चार पहिया ड्राइव कनेक्ट, एक सुविधा है जो कर रहे हैं केंद्र अंतर।

ट्रांसमिशन विदेशी सहजता से होती है: वे कम पारेषण और स्थायी चार पहिया ड्राइव की एक संख्या है, यह फिसलन के दौरान केवल करने के लिए जबरन जोड़ता है।

फ्रंट व्हील या विदेशी निहित पारंपरिक कार में सेट के समान: डिजाइन एसयूवी गियरबॉक्स दो प्रकार के हो सकते हैं।

निलंबन विशेषताएं

एसयूवी एक आश्रित निलंबन, जो वाहन की प्रत्यक्षता की डिग्री बढ़ जाती है। इसका लाभ यह है - करने के लिए "सैर" विदेशी या parketnike में एसयूवी पर सवारी आराम काफी नीचा है - विश्वसनीयता, की कमी है।

एसयूवी और क्रॉसओवर आम तौर पर स्वतंत्र निलंबन आगे और पीछे। फर्क सिर्फ इतना है कि निलंबन पिछले एक ऑफ सड़क के रूप में और साथ ही एक सामान्य डामर सड़क पर सफल उपयोग के संतुलन के लिए करना है। सवाल का सबसे पूर्ण समाधान पाएं, एसयूवी - यह क्या है, यह संभव सड़क पर कार चलाने के प्रयास के द्वारा है। विदेशी निलंबन एक अच्छा डामर या कुचल रेतीले सड़कों पर एक यात्रा के लिए सुरक्षा की पर्याप्त मार्जिन है, एसयूवी हमेशा पक्का सड़क पर जाना नहीं है और, अगर यह टूट गया है।

पहियों और इलाके पर

सबसे नाटकीय मतभेद RVs, एसयूवी और क्रॉसओवर उनके पहियों और ज्यामितीय पार की सुविधाओं में व्यक्त कर रहे हैं।

एसयूवी उच्च साइडवॉल साथ बड़े आकार के पहियों (व्यास में तीस इंच और ऊपर) के साथ सुसज्जित। एक क्रॉसओवर SUV और हमेशा की तरह लो प्रोफाइल, यातायात डामर पर ड्राइविंग के लिए बनाया गया हो सकता है।

एसयूवी पहियों बड़े व्यास (30 इंच) साइडवॉल के साथ उच्च का होना चाहिए। क्रॉसओवर और कारों-एसयूवी के लिए एक ओर जहां डामर पर ड्राइविंग के लिए कम प्रोफाइल पहियों को लगाया जा सकता है। एसयूवी प्रत्यक्षता काफी overhangs कठोर और कार के सामने कम करके सुधार हुआ। यह यह संभव तेज या अचानक अवरोही और चढ़ते पर प्रवेश और निकास के कोण को बढ़ाने के लिए बनाता है। के रूप में वे एक पर्याप्त रूप से बड़े overhangs से लैस हैं क्रॉसओवर और एसयूवी की प्रत्यक्षता, कम है। इस का कारण यह एसयूवी प्रकार कार या विदेशी मुख्य सूचक के डिजाइन में एक शारीरिक एक एक सौंदर्य पल है, और नहीं है।

ज्यामितीय पार की चर्चा करते हुए यह ध्यान दें कि मुख्य इसकी परिभाषा कठिनाई बदलती के बाधाओं को दूर करने की क्षमता है महत्वपूर्ण है।

के मुख्य प्रतिनिधि

ताकि दी गई जानकारी निराधार नहीं था, और क्या एक कार एसयूवी स्पष्ट हो गया है की सवाल का जवाब, कारों के इन प्रकार के प्रतिभाशाली प्रतिनिधियों पर विचार करें।

एसयूवी के सबसे प्रमुख प्रतिनिधि जीप रैंगलर, लैंड रोवर डिस्कवरी, शेवरलेट हैं Niva, VW Touareg, रेंज रोवर, « Niva», मर्सिडीज बेंज एमएल / जी क्लास, निसान पेट्रोल और घरेलू Oise के सभी मॉडलों।

क्रॉसओवर के परिवार को पेश करने पर गर्व है कैडिलैक SRX, जीप ग्रांड, इन्फिनिटी पूर्व, ऑडी Q7 और लेक्सस RX।

नई एसयूवी टोयोटा RAV4, VW Tiguan, किआ Sportage, निसान क़श्कई (मुरानो, एक्स-ट्रेल) और होंडा पायलट: एसयूवी कारें कहा जाता है। उम्मीद है, आप अब एक स्पष्ट अंतर देखते हैं।

पोर्श केयेन, रेंज रोवर स्पोर्ट और मर्सिडीज एम-क्लास: क्या एक एसयूवी और एक विदेशी, नहीं कारों है कि ऊपर की कक्षाओं के चौराहे पर हैं उल्लेख करने के लिए के बारे में सोच। वे विदेशी और एसयूवी के कुछ विशेषताएं होती, वह है, हालांकि क्रॉसओवर आम तौर पर एक नंबर नहीं है कमी गियर के, इन वाहनों में यह वहाँ उपलब्ध है।