सोची में सर्पेंटाइन: जहां यह शुरू होता है, लंबाई, कैसे बायपास करने के लिए

लैटिन "नागिन" - एक सांप। वह ढोंगी, उसके शरीर उतार के सभी प्रकार घुमा। वह उसी सर्पिल है - सड़क साँप बाईं ओर और करने का अधिकार coiling और पहाड़ों या उनके स्कर्ट में चढ़ते हैं। इन ट्रेल्स जहां यह असंभव है समतल क्षेत्रों या जहां एक सीधी रेखा भी खड़ी descents और ascents हैं बनाने के लिए बनाया गया है। सर्पिल के निर्माण के लिए, वहाँ विशेष नियम (GOST) है, जो न्यूनतम स्वीकार्य त्रिज्या झुकता, अधिकतम ढलान और अन्य संकेतक, अनुपालन जिसके साथ आप चालकों और यात्रियों की सुरक्षा के लिए अनुमति देता है की एक बहुत कुछ को परिभाषित कर रहे हैं। फिर भी, ऐसी सड़कों पर यात्रा हमेशा परीक्षण करना चाहते। सोची में या एक हड़ताली पुष्टि दूसरे ट्रैक A147 राजमार्ग में सर्पेंटाइन। यहाँ लगभग दुर्घटना के हर हफ्ते होती हैं, कभी कभी बहुत गंभीर है, और ट्रैफिक जाम हर दिन देखते हैं। इस लेख में हम कैसे समय और स्वास्थ्य के लिए कम से कम नुकसान के साथ जिस तरह से के इस भाग को दूर करने के बारे में उपयोगी जानकारी प्रदान करने के लिए कोशिश की है।

एक स्ट्रीमर की लंबाई

सवाल है, कितने किलोमीटर की दूरी पर पहाड़ों पर होवर करने का जवाब देने के लिए, आपको तय करना है जहाँ सोची के रास्ते पर स्ट्रीमर शुरू करने के लिए की जरूरत है। Gelendzhik उससे गांव Dzhubga में बहुत कम है, लेकिन हमेशा की तरह मोड़ कर रहे हैं और सड़क पर बदल जाता है। इसके अलावा, आप सुरक्षित रूप से Novomikhailovsky पर जा सकते हैं। केवल के बारे में कुछ किलोमीटर की दूरी पर के लिए इस गांव के लिए दूर वहाँ तेज मोड़ों के एक जोड़े, जो उन लोगों के यहाँ पहली बार के लिए आने के लिए एक छोटे से प्रशिक्षण की तरह कुछ कर रहे हैं। गांव के बगल में फिर से आगा निशान अपेक्षाकृत शांत है। सड़क आगा के खिंचाव पर - सोची कई तेज मोड़ों, लेकिन अभी तक नहीं सर्पिल देखते हैं। यह शुरू होता है, यह कहा जा सकता, शहर के बाहर, जैसे ही एक अच्छा नाम कैमोमाइल के साथ पड़ोस पारित, Shahumyan में बाएं मुड़ें पर गुजरती हैं और सही सड़क पर हो जाएगा, पर्वतों, घाटियों और स्थानीय poselochki भी एक छोटा सा सर्पिल की तरह एक सा का लिफाफा। यह Kroyanskim के लिए लगभग तुरंत फिर से पार करना होगा के बाद से। यह देखते हुए कि सीमाओं सोची और सोची के बीच की दूरी 119 किलोमीटर है और प्रवेश द्वार पर फ्लैट क्षेत्रों उससे घटाना, सर्पिल सोची 110 किमी के आसपास की लंबाई। वैसे, दोनों शहरों के बीच एक सीधी रेखा दूरी केवल 77 किलोमीटर के बराबर है।

सड़क की हालत

इससे पहले सोची स्ट्रीमर ड्राइवरों से कई शिकायतें की वजह से, लेकिन सौभाग्य से, ओलंपियाड में मदद की। उसे करने के लिए खुली सड़क बहाल कर दी गई है और अब है, ड्राइवरों के अनुसार, काफी सभ्य शर्त है। रतालू यह वहाँ पर है, लेकिन कुछ स्थानों में छोटे पैच हैं। सोची में सर्पेंटाइन दो लेनों है और सब कुछ खत्म हो लेआउट विभाजित कर दिया। इस तरह के स्ट्रिप्स कि फ्लैट आवेषण पर फैलाने की चौड़ाई आसानी से भी दो भारी waggons हो सकता है। इसके अलावा, लगभग हर जगह वहाँ एक रोकने, जहां यह जरूरत पड़ने पर पार्क करने के संभव है। कुल एक हजार के बारे में सड़क पर हो गया, पर खड़ी, 180 ° पर्याप्त नहीं है। ऐसी साइटों में भरी हुई mnogotonnikami के साथ, यह हिस्सा करने के कठिन हो सकता है, ट्रेलर के हिस्से के रूप में, वे अक्सर आनेवाला लेन में कूद। सामान्य तौर पर, सर्पिल चट्टान के किनारे फैला है या चट्टानों हर जगह नहीं है। मार्ग के विभिन्न वर्गों में जंगल के माध्यम से या बस्तियों से गुजरता है और काफी आसानी से दूर किया।

तकनीकी विशेषताओं

के सोची स्ट्रीमर है क्या समझाने की कोशिश करते हैं। सड़क काला सागर तट के साथ पहाड़ों के माध्यम से रखी है और लगभग सभी पर बहुत सुन्दर है। इसकी कवरेज - लगभग 8 मीटर की डामर चौड़ाई है, हालांकि यह काफी संकरा पुल है। कुछ पुलों पर दो लेनों के रूप में सड़क के किनारे के संकेत द्वारा की सूचना दी, एक में जमा होते है। इसके अलावा, वहाँ उन क्षेत्रों में जहाँ सड़क काम करता है किया जाता है में एक भी लाइन यातायात है। मार्ग के दौरान 6 काफी खतरनाक अवरोही और एक दर्जन से अधिक भी तेज मोड़ों के बारे में नहीं है। सड़क पर स्पीड संकेत को विनियमित। वहाँ क्षेत्र हैं जहां यह ड्राइव करने के लिए 70 किमी / घंटा की अनुमति दी है रहे हैं, और वहाँ जो कर रहे हैं, जहां आप कर सकते हैं सिर्फ 15 किमी / घंटा के लिए "ड्राइव"। सभी सड़क के संकेत "टिक" की तैयारी में हैं नहीं, और तकनीकी शर्तों के आधार पर है, इसलिए वे मनाया जाना चाहिए। 200 मीटर की दूरी के लिए सड़क तक, जो कई स्वास्थ्य समस्याओं का कारण बनता है पर ऊंचाई। मार्ग के साथ सेवा अच्छी तरह से समायोजित किया जाता है, और फिर से ईधन और खाने के लिए जहां नहीं है।

संभव कठिनाइयों

ड्राइवरों के अनुसार, सबसे बड़ा खतरा सोची पास बस्तियों में सर्पिल है। वहाँ सड़क पर अक्सर बच्चों और वयस्क नागरिकों, छुट्टियां मनाने (हमेशा पर्याप्त) पॉप अप। इसके अलावा, गायों और बकरियों कि छोड़ने के लिए और ट्रैफिक जाम बनाने के लिए जल्दी में नहीं हैं भर में बस्तियों के आसपास के क्षेत्रों में।

एक और खतरे, खासकर गर्मियों की गर्मी में - ब्रेक के overheating, अगर आप इतनी बार उन्हें इस्तेमाल करने के लिए जाना।

एक और प्रकार है, जो सड़क पर इंतजार कर रहा हो सकता है की परेशानी - यातायात पुलिस अधिकारी के साथ बैठक, और उनके लिए पर्याप्त सड़क पर। वे न केवल कार का वेग, लेकिन मार्कअप को अलग करने के पहिये के चौराहे की जाँच करें।

यात्रियों को सर्पिल ड्राइव के वेस्टिब्युलर तंत्र में समस्याएं आ रही के लिए, एक असली यातना हो जाता है के रूप में लोगों के कई झुकता बह।

कब जाएं

सोची अधिकतम मांग में सर्पेंटाइन गर्मियों में है। पैदल चलने वालों, ट्रैफिक लाइट, दुर्घटनाओं (और वे भी पाए जाते हैं, और सड़क पर एक समय में वहाँ कई हो सकता है), मरम्मत - यह सब ट्रैफिक जाम पैदा करता है। यहाँ, वे दो प्रकार के होते - बड़े और बहुत बड़ी। इसलिए, अनुभव से पता चलता है के रूप में, यह बेहतर है, जहां सुबह में 5-6 तक 12 पूर्वाह्न से कुछ घंटे सोची में जाने के लिए है। सोची के लिए सोची से रात में चालकों की गवाही के अनुसार 3 घंटे के लिए domchat सकते हैं और कुछ भी तेजी से मिलता है। दोपहर में समय पर एक ही पथ 8 घंटे के लिए बढ़ाया। शराब इसके अलावा - काग। गर्मियों में एक अतिरिक्त नुकसान गर्मी, और सर्दियों बर्फ और सड़क पर बर्फ की परत है। इस मामले में, पहियों पर सर्दियों टायर प्रासंगिक से अधिक है।

पेशेवरों और रात भर की यात्रा के विपक्ष

अनुभवी ड्राइवरों जो लोग पहली बार कर रहे हैं सोची में सर्पिल पर काबू पा सलाह देने के लिए, दिन में करते हैं। सब के बाद, इस तरह के लोगों को सड़क की सुविधाओं और उसके सभी "नुकसान" के बारे में कोई जानकारी है। दोपहर में अधिक दिखाई यातायात संकेत, चिह्नों, आसपास के सड़क की स्थिति। और जो लोग प्रयोग करने के लिए डर नहीं रहे हैं के लिए, रात निशान निश्चित रूप से अधिक मज़ा आएगा।

फायदे:

- इतना गर्म नहीं;

- सड़कों कोई संतान नहीं है और बहुत कुछ वयस्कों पैदल चलने वालों कर रहे हैं;

- कोई बड़े ट्रकों भी सड़क पर भीड़ बनाने हैं;

- कारों की किसी तरह से बाधा ड्राइविंग में लगभग कोई यात्री बसें हैं;

- कोई पुलिस, आप विभाजन रेखा के नियंत्रण से विचलित नहीं किया जा सकता इसलिए;

- एक दूरी से देखा हेडलाइट्स कार की ओर आ रहा है।

Lazarev के लिए सड़क

सोची से सोची के लिए सड़क Lazarevskoye की अद्भुत गांव के माध्यम से होता है। वहाँ केवल 48 किमी जाएं, जिनमें से परिसर में एक सर्पिल मार्ग के बारे में आधे ले जाएगा (अन्य स्रोतों 51 किमी के अनुसार)। Lazarev और बाद में एक ही करने के लिए कुछ किलोमीटर की दूरी पर, सड़क है, सिद्धांत रूप में, प्रत्यक्ष, वहाँ पर हावी के लिए कमरे के बहुत सारे है, लेकिन इस बात के संकेत कमी की दर निपटान के रूप में, कर रहे हैं। स्थानीय लोगों, आगे जाने के लिए नहीं आगंतुकों को सलाह Lazarev छुट्टी बहुत सोची में की तुलना में सस्ता के रूप में, और सेवाओं के समान हैं।

अनुभवी ड्राइवरों इस गांव को पाने के लिए सलाह दी जाती है, एक स्ट्रीमर पर आंदोलन जारी रखने से पहले यह एक आराम स्टॉप बनाने के लिए सुनिश्चित करें।

Lazarevsky को सोची से, लगभग एक घंटे लगते हैं अगर कोई ट्रैफिक जाम कर रहे हैं। अन्यथा, पथ घंटे लगते हैं।

सोची को Lazarev से सड़क

Lazarevsky के बाद और अधिक या कम खड़ी बदल जाता है "थेसालोनिकी" स्टेशन के क्षेत्र में शुरू करते हैं और Golovinka गांव तक का। मार्ग की लंबाई लगभग 21 किमी। सोची में सड़क भी झुकता है और स्लाइड, और छोटे चिकनी पेस्ट है। में Golovinka खा सकते हैं, कुछ आराम मिलता है। इस बस्ती में कम या ज्यादा सामान्य तरीके से करने के बाद रेलवे के लिए, बल्कि लू गांव के लिए है, या। छ। स्टेशन "माउंटेन हवा"। यहाँ से Dagomys के लिए एक काफी तेज मोड़ों के साथ एक और सर्पिल खंड पर काबू पाने, लेकिन यह कम से कम 8 किमी और 5.6 किलोमीटर की सीधी रेखा दूरी में फैला है। ट्रेन उन्हें सिर्फ 8 मिनट में काबू पा। सिद्धांत रूप में, Dagomys - सोची, यह नहीं बल्कि अपने पड़ोस में से एक है,,। इस बिंदु पर पहुंच गया करने के बाद हम मान सकते हैं कि सर्पिल विजय प्राप्त की। लेकिन सोची के केंद्र के लिए यह अभी भी 11 किमी दूर है, यह भी कुछ बदल जाता है को पूरा करता है।

टिप्स "अनुभव"

सोची में सर्पिल पारित होने के बिना किसी समस्या के लिए जगह नहीं ले करता है, तो आप संभव के रूप में सरल नियमों का पालन करेंगे:

- यातायात संकेत को नजरअंदाज नहीं करते;

- आगे निकलने की अगर कोई निरपेक्ष निश्चित है कि यह मोड़ (ध्यान रखें कि कार भी आगे निकल गया है अचानक तेजी लाने के कर सकते हैं में भालू) से पहले पूरा हो जाएगा मत जाओ;

- अगर वाहनों की संख्या के पीछे खड़े हैं, उन्हें (यह ड्राइवरों के संबंध कमाते हैं और मुसीबत का एक बहुत से बच सकते हैं) के ऊपर खींचने के लिए पारित करने के लिए;

-, सर्पिल साथ ड्राइव अगर थकान महसूस किया है मत करो;

- स्थानीय "jigits" है, जो सड़कों, वास्तव में नियमों का पालन नहीं पर पहने जाते हैं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं।

सोची में सर्पिल बायपास करने के लिए कैसे

कई चालकों के अनुसार, इस सड़क दूसरों से भी बदतर नहीं है, और यदि आप इसे पर सवारी के नियमों का पालन खुशी का एक बहुत लाता है। यह आगे निकल करना असंभव है। हालांकि, स्थानीय लोगों का कहना है कि तट के साथ एक प्राइमर है कि वहाँ है, लेकिन वे अभी भी एक स्ट्रीमर पर चलते हैं। केवल सोची (या इसके विपरीत) Dzhubga के भाग से आगे निकल सकते हैं। इस विशाल लंबी से बचने के लिए मुख्य रूप से किया जाता है ट्रैफिक जाम में कितने घंटे को जानता है। नोवोरोस्सिय्स्क से के बाद, Dzhubga में एम 4 तक पहुंचने पर संक्षिप्त कर सकते हैं नहीं, गर्म कुंजी के लिए ड्राइव, Khadyzhenskaya ओर मुड़ते हैं। इसके अलावा, जिस तरह से Absheron में और कुरा की दिशा में रखने के लिए, पार करने के लिए Shahumyan पास और फिर सोची अप करने के लिए का पालन करें। Absheron पर जो लोग सोची के लिए यात्रा नहीं करते, और एडिगेया और Maikop में बंद करने के लिए की जरूरत है। एक दुर्लभ घटना - ड्राइवरों के अनुसार, तीन बार करने के लिए एक चक्कर लंबे समय तक है, लेकिन उसके पास तेजी से, वहाँ ट्रैफिक जाम के रूप में है। सड़क बहुत अच्छी, सुंदर दृश्यों को पेड़ों से एक छाया के साथ बनाया गया है, लगभग तेज मोड़ों के बिना और लगभग छेद के बिना है। यहां तक कि दुर्लभ ईंधन भरने और कैफे हैं। केवल नुकसान - धारा 7 किमी,, बजरी के साथ कवर किया क्योंकि शुष्क मौसम में बहुत धूल और बारिश में गंदा है। यह पास पर स्थित है। यह डामर नहीं है, कीचड़ में जमीन गतियों के डर से।

सोची में सर्पेंटाइन: समीक्षा

जो ऊंचाइयों से डरते नहीं हैं और स्वास्थ्य समस्याओं, पहाड़ सड़क एक 147 बहुत मोड़ने नहीं लग रहा है उन।

अवलोकन किया फायदे:

- सुंदर दृश्यों;

- अच्छा सड़क की सतह;

- बुनियादी ढांचे;

- सभी ट्रैक के ऊपर पूरी तरह से दिखाई निशान।

मनाया विपक्ष:

- बार-बार ट्रैफिक जाम;

- ड्राइवर जो नियमों का पालन नहीं करते हैं,

- पैदल चलने वाले सड़क पर पॉपिंग।