सफाई और एयर कंडीशनर के ईंधन भरने

एयर कंडीशनिंग - बहुत ही उपयोगी उपकरण। कार यात्रा, विशेष रूप से लंबी दूरी पर में उसे के लिए धन्यवाद, और अधिक आरामदायक और सुविधाजनक हो रहा है। घरेलू उपकरण गर्म और उमसदार दिनों में आराम प्रदान करते हैं। लेकिन किसी भी अन्य डिवाइस की तरह, वे नियमित रूप से रखरखाव और मरम्मत की आवश्यकता है। समय-समय पर सफाई और एयर कंडीशनर के ईंधन भरने। यह सेवा विशेष सेवाओं में प्रदान की जाती है। लेकिन कुछ ज्ञान और इन सभी प्रक्रियाओं के कौशल के तहत, आप जल्दी से अपने खुद के हाथ प्रदर्शन कर सकते हैं।

एयर कंडीशनर से बदबू का कारण बनता है

तथ्य यह है कि आइटम साफ करने की जरूरत है, हवा नलिकाओं की विशेषता गंध रिपोर्ट कर सकते हैं। वहाँ इस घटना के लिए कई कारण हैं। सबसे अधिक बार, वातानुकूलन बैक्टीरिया और मोल्ड के वाष्पक पर निर्माण के कारण बदबू आ रही है। डिवाइस वाष्पक, जो हीटर इकाई में स्थित है पर हवा को ठंडा करते हैं, हवा के साथ एक साथ धूल और गंदगी जम जाता है। इसके अलावा, हवा नलिकाओं में संक्षेपण। हवा नलिकाएं और संक्षेपण के अलावा इसके अंदर के रूप में, वाष्पक पर दिखाई देता है और साथ ही। नम - विभिन्न सूक्ष्मजीवों, जो गंध के स्रोत हैं के प्रसार के लिए एक उत्कृष्ट माध्यम है।

तरीके और सफाई के लिए काम के प्रकार

कंडीशनर सफाई की प्रक्रिया रासायनिक या यांत्रिक हो सकता है। सबसे सरल रासायनिक उपचार स्प्रे या फोम उत्पादों की सफाई का उपयोग शामिल है। तुम हमेशा ध्यान में रखना चाहिए कि केवल कीटाणुशोधन के लिए पहले उपयुक्त। उपचार में ही केवल फोम योगों के उपयोग के साथ बाहर किया जाना चाहिए। यांत्रिक प्रसंस्करण मामलों में जहां रासायनिक तैयारी द्वारा काम की उम्मीद परिणाम प्रदान नहीं करता में लागू किया जाता है। यांत्रिक विधि और अधिक जटिल है। यह वाष्पक के निराकरण शामिल है। इसके अलावा, यदि आवश्यक हो, और एयर कंडीशनर ईंधन भरा जा सकता है, क्योंकि यह disassembled है।

रासायनिक उपचार और आवश्यक तैयारी

वहाँ उत्पादकों में से एक विशाल जन, साधन जिनमें से आप जलवायु प्रणाली में बैक्टीरिया और फफूंदी की एक बस्ती को जीतने और गंध को दूर कर सकते हैं कर रहा है। अक्सर यह स्प्रे कीटाणुनाशक या फोम एक निश्चित लंबाई की एक ट्यूब के साथ एयर कंडीशनर साफ करने के लिए।
जब दवाओं खरीदे जाते हैं, यह सफाई प्रक्रिया को पूरा करना संभव है। जीवाणुओं की जलवायु प्रणाली के प्रसंस्करण किया जाता के रूप में निम्नानुसार है। यदि यह एक कार, पहली बात इंजन संयंत्र है, तो एयर कंडीशनर है और उसका पूरी क्षमता से पुनःपरिसंचरण मोड शुरू करते हैं। एयरोसोल सामने यात्री सीट है, जहां वायु सेवन ट्यूब है पास सेट कर सकते हैं। यह केवल दवा की atomization शुरू करने के लिए बनी हुई है। सभी खिड़कियां और दरवाजे बंद होना चाहिए। इसके अलावा यह एक निश्चित समय के इंतजार करने की ज़रूरत है। आमतौर पर इंतज़ार कर समय पैकेज पर संकेत दिया।

फिर एयर कंडीशनर बंद कर देते हैं, और इंटीरियर या कमरे को अच्छी तरह से हवादार। फोम के मामले में, हटाने पराग फिल्टर। कार के कुछ मॉडलों में यह सिर्फ स्टोव से ऊपर है। फोम पैकिंग ट्यूब पहनने के कर सकते हैं पर अगली। इस आदेश वाष्पक पर फोम के प्रवेश को रोकने के लिए किया जाता है। फिर, इस रचना नलिकाओं के सभी भरने के लिए आवश्यक है। इसके अलावा, फोम जल निकासी छेद के माध्यम से किए जा सकते हैं। फिर, एक समय है, जो शिक्षा में निर्दिष्ट किया जाता के बाद, कंडीशनर शुरू किया और विभिन्न मोड में के बारे में 10 मिनट के लिए चलाने के लिए अनुमति दी है। इस के बाद अच्छी तरह से केबिन या कमरे हवादार।

यांत्रिक सफाई

यह प्रक्रिया विशिष्ट उपकरण और सामग्री की आवश्यकता होगी। इस तरह की एक प्रक्रिया से किया जाता है और शीतल वाहन एयर कंडीशनर ईंधन भरने खून बहाना, प्रत्येक नोक साफ किया और सभी वाशर है। पहले कदम के डैशबोर्ड समाप्ति है वाष्पक को पाने के लिए। अगला प्रणाली शीतल खाली करा लिया गया था। कभी कभी यह स्टोव दूर करने के लिए टैंक के एयर कंडीशनिंग वाष्पक को पाने के लिए आवश्यक है। फिर प्रत्येक संवेदक, और एक शाखा पाइप हीट एक्सचेंजर पर रेडिएटर करने के लिए प्रदान डिस्कनेक्ट करें, और धीरे रेडिएटर को हटा दें। स्वयं आइटम को अच्छी तरह से साबुन और पानी से धो दिया जाना चाहिए। तो यह केवल कि सभी हल एकत्रित करते हैं, और कंप्रेसर में तेल बदलने के लिए बनी हुई है। आप एयर कंडीशनर टॉपिंग अप पड़ सकता है।

क्यों डिवाइस को भरने?

यह सवाल अक्सर साधारण लोग हैं, जो इस तकनीक का डिवाइस से परिचित नहीं हैं के द्वारा कहा जाता है। और यह क्यों, क्योंकि निर्माता पहले से ही इकाई tucked है सच है,? अतिरिक्त ईंधन भरने नए एयर कंडीशनर के लिए की जरूरत नहीं है, लेकिन समय के साथ शीतल छोड़ देता है। रिसाव के कारण गलत स्थापना, विभिन्न यांत्रिक क्षति पाइप या ट्यूब हो सकता है। यह सच नहीं के लिए ही है मोटर वाहन एयर कंडीशनर, लेकिन यह भी घरेलू विभाजित सिस्टम के लिए। अक्सर, कि गर्म होने कंप्रेसर के लिए antivibration तत्वों और कनेक्शन, जिसके माध्यम से शीतल बहती संक्षिप्त कर सकते हैं नेतृत्व समस्याओं की वजह से। पार्ट्स एक दूसरे के खिलाफ रगड़। अक्सर, वे अच्छी तरह से मिटा दिया जाता है, और फिर एक विशेष गैस हवा में निकल जाता है।

फ़्रेयॉन के रिसाव के परिणामों

जब शीतल की राशि कम हो जाता है या यह पूरे छोड़ देता है, यह अब है ऑपरेटिंग डिवाइस पर बाहरी और भीतरी हवा के बीच अंतर महसूस करता है। भराव इकाई के बिना हवा शांत करने के लिए सक्षम नहीं है। इकाई ईंधन भरने की समस्या को हल करने में मदद करेगा। लेकिन पहले रिसाव के कारण लेनी होगी। यदि आप ऐसा नहीं करते हैं, तो कुछ समय के बाद शीतल फिर से छोड़ देता है और जलवायु प्रणाली काम करना बंद।

410-मीटर फ़्रेयॉन के साथ कार्य करना

फ़्रेयॉन R410A निशान दो घटक होते हैं। इसकी शारीरिक विशेषताओं अन्य रेफ़्रिजरेंट से भिन्न होते हैं। मतभेद - उबलते बिंदु में। इसलिए कंडीशनर फ़्रेयॉन 410 ईंधन भरने का अपना विशेषताएं हैं। R22 घटक के निशान जो तरल में और गैसीय रूप में इस्तेमाल किया जा सकता के विपरीत, R410 केवल तरल अवस्था में पिरोया है। यह एक के लिए एक की एक अनुपात में मिश्रण में दो घटकों के अनुपात सुनिश्चित करता है। इसी तरह शीतल एक बेहतर प्रदर्शन करना होगा। ईंधन भरने अपनी खुद हाथों से एयर कंडीशनर इस प्रकार है। पहला कदम सेवा पोर्ट डिवाइस विशेष कई गुना कनेक्ट करने के लिए है। इसके बाद, शीतल पूरी तरह से सर्किट से छुट्टी दे दी है। फिर सर्किट खाली करा लिया और इस राज्य में कुछ समय के लिए आयोजित किया जाता है। इसके बाद, तंत्र के साथ चार्ज किया जाता है, वजन से।

फ़्रेयॉन-410 का उपयोग करते हुए ईंधन भरने

ईंधन भरने कंडीशनर फ़्रेयॉन-410 अनुशंसित नहीं है। HVAC उपकरण के निर्माता पूरी तरह से सब शीतल गड्ढे, और फिर, एक नई प्रणाली में फिर से इंजेक्शन यदि आवश्यक सलाह दी जाती है। हालांकि, इस विषय पर, वहाँ कई विवादों में हैं। कुछ HVAC उपकरण की सर्विसिंग में लगे हुए कंपनियों मरम्मत की लागत को कम करने के ईंधन भरने की पेशकश की। यह रिसाव के मामले में उत्पादन किया जाता है 20 प्रतिशत से अधिक नहीं है। Babbitt नियम है कि पता नहीं है। और यह पाश और वातावरण में दबाव से निर्धारित होता है। इस से यह इस प्रकार है कि यह एयर कंडीशनिंग पेशेवरों के रखरखाव सौंपना बेहतर है। कार एयर कंडीशनर ईंधन भरने, अगर यह 410 मिनट फ़्रेयॉन भी पुराने फ़्रेयॉन से भरा वापसी के साथ किया जा रहा है।

सारांश

आधुनिक एयर कंडीशनिंग उपकरण स्वतंत्र रूप से संचालित किया जा सकता है। हालांकि, ध्यान रखें कि सभी समस्याओं हाथ से हल किया जा सकता हो। उदाहरण के लिए, यह संभव सफाई और एयर कंडीशनर अगर यह एक उपयुक्त शीतल से भर जाता है की ईंधन भरने है। लेकिन अधिक गंभीर समस्या केवल पेशेवरों चाहिए बाहर ले जाने के।