मछली पकड़ने और मनोरंजन के लिए घर का बना नौकाओं

शायद मछली पकड़ने के हर प्रेमी को कम से कम एक बार कैसे एक घर का बना नाव बनाने के लिए के बारे में सोचा। बिंदु आसान नहीं है, लेकिन अभी भी एक बहुत जलयान हैं। और जरूरी नहीं कि एक इंजीनियर होने के लिए, तुम सब करने के लिए है - उत्साह है और खाली समय के कुछ ही घंटों। और कैसे बनाने के लिए के बारे में प्लाईवुड से घर में बने नावों, हमारे आज के लेख से सीखते हैं।

विनिर्माण जटिलता

यह एक न्यूनतम उपकरणों के सेट की उपस्थिति में इस तरह की संरचना बनाने के लिए मुश्किल है? अभ्यास से पता चलता है, भले ही इस तरह के उपकरण घर का बना inflatable नाव (या प्लाईवुड) आसान 3-4 घंटे किया जाता है। तथ्य यह है कि इन सभी कार्यों के कार्यान्वयन के समय की एक न्यूनतम खर्च करने के लिए आवश्यक है को देखते हुए, आप कम से कम खुले में एक नाव बना सकते हैं। ठीक है, मामले में मौसम बदलता है यह हमेशा कैनवास या प्लास्टिक की फिल्म के एक टुकड़े के साथ कवर किया जा सकता है।

क्या अच्छा घर का बना नाव प्लाईवुड से बाहर?

सबसे पहले, प्लाईवुड - यह, हल्के टिकाऊ और गर्म पर्याप्त सामग्री है। मार इस नाव लगभग असंभव है, और यह बहुत अधिक वजन का होता है। दूसरे, एक प्लाईवुड नाव में रबर समकक्षों अंतरिक्ष के विपरीत कुछ लोग (अंदर, सीटों के बीच, आप सभी आवश्यक मछली पकड़ने के उपकरण फिट कर सकते हैं) के लिए पर्याप्त है। स्टोर में एक ही स्थान के विकल्प अत्यंत कष्ट की कमी है। तीसरा, जबकि लकड़ी की नाव में, असुविधा महसूस नहीं करते।

सामग्री की तैयारी

बुनियादी सामग्री जिसमें से घर का बना नाव निर्मित, प्लाईवुड है। वहाँ किसी भी बाजार में इसकी खोज के साथ कठिनाइयों। प्लाईवुड - यह शायद इस तरह के कार्यों के लिए सबसे सुलभ और सस्ता माल है। और इसके साथ बहुत सुविधाजनक काम करने के लिए।

हम व्यापार करने के लिए नीचे लाने के लिए

सबसे पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि किसी भी किसी भी तरह (या तो एक ट्रैक्टर या कुछ और, यह कोई बात नहीं) के स्व-उत्पादन से संबंधित काम करते हैं, एक पूर्व निर्धारित पैटर्न में ठीक बाहर किया जाना चाहिए। इस मामले में, आप घर का बना नौकाओं के चित्र होना चाहिए हाथ पर है। कुछ मामलों में, चित्र एक स्केच ड्राइंग द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

तो, कैसे घर का बना नाव बनाने के लिए? आवरण इकट्ठा करने के लिए आप सूखी बोर्ड मोटाई 2.5 सेंटीमीटर और 6 मिलीमीटर प्लाईवुड शीट तैयार करने के लिए की आवश्यकता होगी। कठोर और पक्षों के लिए बोर्डों की चौड़ाई 30.5 सेंटीमीटर होगी। यह मछली पकड़ने की नौकाओं के लिए इष्टतम आकार है। अन्य सभी तत्व है जो संरचना के भीतर (सीटें और स्पेसर) कर रहे हैं 2.5 सेंटीमीटर की तख्तों चौड़ाई से बना। इस प्रकार डेटा आइटम लंबाई 86.4 सेंटीमीटर है। ध्यान रखें कि इन सभी तत्वों के आकार को सटीक रूप से निरंतर किया जाना चाहिए के बाद से उन सभी को केवल शिकंजा के साथ नाव की पतवार से जुड़े होते हैं।

भागों और इस डिजाइन के घटकों का निर्माण पूरी तरह से किसी भी जटिलताओं और कठिनाइयों का कारण नहीं है। यह उनके सरल ज्यामितीय आकार के कारण है।

कार्यों के निष्पादन के दौरान सटे सतहों और तामझाम नाव के फिट करने के लिए ध्यान देना। सभी सटे किनारों ध्यान से समायोजित किया जाना चाहिए और कम से कम मंजूरी की पूरी लंबाई की है। फास्टनर इस्तेमाल किया या डिब्बाबंद या जस्ती शिकंजा के रूप में। फास्टनर डेटा के आकार, आवेदन साइट पर निर्भर करता है का सवाल है, वे इस प्रकार हो सकता है:

1. 3h26 और 3h18 मिलीमीटर - नाव ट्रिम करने के लिए;
2. 4h60 और 5h64 मिलीमीटर - अन्य सभी निर्माण के विवरण (उदा, समायोज्य फ़ीड और मनका) के लिए।

नाव के नीचे प्लाईवुड 6 मिलीमीटर मोटी के एक पत्रक से बना है। लेकिन, जब से तैराकी की सुविधा के इस हिस्से लगातार परिधि के चारों ओर शरीर के नावों जोड़ों और आगे संसाधित चिपकने वाला प्रकार "VIAM-बी / 3" के नीचे निविड़ अंधकार में और शिकंजा सुरक्षित के लिए, पानी के संपर्क में हो जाएगा। अगर ऐसी सुविधा मौजूद नहीं है ( "VIAM-बी / 3"), तेल-आधारित पेंट के लिए एक विकल्प के रूप में काफी उपयुक्त है। हालांकि यह अच्छा चिपकने वाला गुण और विशेषताओं के पास नहीं है, तथापि, एक मजबूत और जल रोधक कोटिंग देता है। यह ध्यान देने योग्य है कि शिकंजा के बीच की दूरी लगभग 4 सेंटीमीटर होना चाहिए। बाहरी संधियों "एके 20" का अर्थ है के साथ ध्यान से गोंद कपड़े या percale होना चाहिए। आदेश बर्बाद करने के लिए नहीं में नाव नीचे रैक स्पेसर झंझरी (- 5x2 सेमी slats खंड) के बीच निर्धारित है।

कैसे ठीक से चित्रित करने के लिए अस्थायी नौकाओं?

शायद तैराकी साधन के निर्माण में सबसे महत्वपूर्ण कदम उसकी प्लाईवुड पतवार पेंटिंग है। यह कैसे सही ढंग से करना है?

नाव पेंटिंग इससे पहले कि आप अच्छी तरह से यह दुरुस्त करने की जरूरत है। यहाँ आप एक मोटी ब्रश और प्राकृतिक वार्निश, जो एक प्राइमर समारोह के रूप में काम करेगा पकाने के लिए की आवश्यकता होगी। बेहतर शुरुआत तापमान उबलते के लिए एक पूर्व गर्मी लागू करने से पहले सामग्री में सोख करने के लिए। एक लागू करें प्राकृतिक सुखाने तेल बाहर की दुनिया में लेकिन नाव के अंदर न केवल।

इसके तत्काल बाद एक लकड़ी की सतह शिल्प पर इस सामग्री को अपने रंग शुरू करने के लिए के आवेदन के बाद अनुशंसित नहीं है। सबसे पहले आप जब तक तेल वार्निश अंत में लकड़ी में समाहित कुछ मिनट तक प्रतीक्षा करने की जरूरत है। प्राइमर के बाद पूरी तरह से सूखा है, आप सुरक्षित रूप रंग के आवेदन करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।

एक नाव के लिए क्या रंग का चयन करने के?

सबसे लोकप्रिय और शायद सफेद और लाल रंग का एक सामंजस्यपूर्ण संयोजन किया जाएगा। और पहली (जलरेखा करने के लिए) नाव के नीचे करने के लिए आवेदन किया है, और सतह के बाकी लाल से आच्छादित है। कवर के भीतरी भाग जरूरी सबसे लोकप्रिय एक के रूप में एक ही एक हल्के हरे रंग स्वर में माना जाता है नहीं है।

आवेदन के नियमों

कहने के लिए, कि रंग है कि दुकानों में डिब्बों में बेचे और अक्सर लकड़ी के बाड़ के लिए लागू किया जाता है, हमारे नाव, पानी में अपने समय के सबसे अधिक है जिसके लिए सबसे अच्छा विकल्प नहीं है जरूरत नहीं। इसलिए, हम यह एक विशेष तरीके से मिल जाएगा। तो इस के लिए है कि किया जाना? लाल के लिए आप उपयोग करने की आवश्यकता लाल सीसा, और सफेद छाया जस्ता देने के लिए और सफेद ले जाते हैं। जिसके परिणामस्वरूप तरल, शुद्ध अलसी का तेल पतला। गणना के लिए सुनिश्चित करें कि नाव 2-3 बार चित्रित किया जा सकता है किया जाता है। बेहतर अपने तरल रंग गुण के अनुसार, यह प्रसार करने के लिए आसान है, और इसलिए एक और अधिक मजबूत और चिकनी कोटिंग प्रदान करता है। जब सामान्य नरम fleyts ब्रश द्वारा इस्तेमाल किया नाव के लिए इस उपकरण को लागू करने।

कुछ उत्साही अपने उच्च गुणवत्ता कोटिंग्स के आधार पर nitropaint का उपयोग करें। हालांकि, हम उन्हें समान नौकाओं के लिए इस्तेमाल करने की सलाह नहीं है के रूप में वे लकड़ी के आवश्यक स्थायित्व प्रदान नहीं करते हैं (क्रमश: हर साल डिजाइन कम ठोस और उपयोग के लिए अनुपयुक्त हो जाता है)।

महत्वपूर्ण बिंदुओं

तो बना घर का बना मोटरबोट, तो आगे ड्राइंग बिजली या पेट्रोल इंजन के लिए विशेष हार्डवेयर है। हालांकि, एक सरल और सस्ता विकल्प पारंपरिक मल्लाहों उपयोग करने के लिए किया जाएगा। वे अक्सर 35 मिलीमीटर सन्टी बोर्डों से बने हैं। धुरी के अंत में इस प्रकार एक संभाल के साथ कील, और लागू पीतल अस्तर पर ब्लेड किनारे रखा होगा। इसके अलावा, चप्पू दुरुस्त और चित्रित है।

और अंत में, कुछ आंकड़े। अभ्यास से पता चलता है, प्लाईवुड नावों की औसत जीवन लगभग 15-20 साल है। यह जीवन शक्ति किसी भी प्लास्टिक, रबर या यहाँ तक कि अपने प्रतिद्वंद्वियों से दावा नहीं कर सकते।