जहाजों - समुद्र और महासागरों के तल पर उनमें से कितने? क्या रहस्य वे उनके साथ ले लिया है?

समुद्र और महासागरों के तल हमेशा वैज्ञानिकों, इतिहासकारों और साहसी आकर्षित किया है। रिसर्च अधिक से अधिक जोखिम के साथ जुड़ा हुआ है, लेकिन कम काफी समझ में आता कारणों बनने के लिए नहीं करना चाहती। समुद्र तल पूरी तरह से समझ नहीं है, यह रहस्य का एक बहुत रहता है। वैज्ञानिकों ने ऐतिहासिक अनुसंधान की संभावना से आकर्षित किया क्योंकि समुद्र तट सदियों में बदल गया है। लेकिन सबसे जहाजों शामिल है। समुद्री पहला आदमी के बाद से डूब जहाजों समुद्र में जाने, और अब संयुक्त राष्ट्र के विशेषज्ञों, उनके तीस लाख से अधिक की अनुमानों के अनुसार।

धँसा जहाजों के रहस्यों घुसना करने के लिए सभी प्रयास विभिन्न उद्देश्यों के साथ जुड़े रहे हैं। वैज्ञानिकों और इतिहासकारों, पुरातात्विक विरासत और दुर्घटना के कारणों की जांच आकर्षित कर रहे हैं क्योंकि अदालत बहुत अलग कारणों के लिए डूब। तुच्छ खोज मूल्यों के साथ जुड़े समुद्र तल पर जहाजों को खोजने के लिए कई प्रयास जो वे ले जाया गया है। विशेष रूप से ऐसे समय खोजकर्ताओं समुद्री डाकू हमलों, और विभिन्न सैन्य अभियानों में रुचि। यही कारण है कि जब समुद्र और समुद्र तल सोना, चांदी, चीनी मिट्टी की चीज़ें और अन्य कीमती सामान मिल गया है।

खोज आकर्षण

मानव स्वभाव का था कि सपने में लंबा समय लग ऐसी है। किसी ने भी उन्हें जीवन में लाने के लिए कोशिश करता है। और कई लोगों को कमाने के लिए नहीं चुनते हैं, और खजाना खजाने पाते हैं। यह कला और संस्कृति में परिलक्षित नहीं हो सका। साहसिक उपन्यास और कहानियां, लोकप्रिय वैज्ञानिक लेख और इंटरनेट ब्लॉग, शैक्षिक टेलीविजन कार्यक्रमों में और यहां तक कि कंप्यूटर गेम या अन्य डिजिटल उपकरणों में विशेष रुप से जहाजों का मलबा। विशेष रूप से आधुनिक लोगों अवसर द्वारा आकर्षित कर रहे हैं एक खजाना शिकारी की तरह महसूस करने, निगरानी के सामने घर बैठे। तात्कालिकता स्पेनिश स्क्वाड्रनों फिल्मों की खो खजाना देखने के बाद ArcheAge जो लोग इस तरह के महत्वाकांक्षा और दृढ़ संकल्प के रूप में गुणों को जगाने, में धँसा जहाजों देखने के लिए है। खेल इस के लिए सभी संभावनाओं प्रदान करता है।

समुद्र तल कैरिबियन

अगर हम अमेरिकी तट के बारे में बात करते हैं, धँसा जहाजों की कहानी 1492 से शुरू कर देंगे। यह कोलंबस के पहली यात्रा है, जो प्रमुख डूब गया "सांता मारिया" था। जहाज, नहीं पाया गया है, हालांकि दुर्घटना की अनुमानित जगह जाना जाता है। कुछ साल बाद ही एक्सप्लोरर कैरेबियन में खो अपने जहाज से दो हैं।

बाद अमेरिका की खोज , पुरानी दुनिया में सोने के निर्यात के युग, और सब कुछ अधिक बार समुद्र तल को कवर करने के लिए शुरू किया जहाजों। स्पेनिश galleons, एक सैन्य अनुरक्षण के साथ, हमेशा समुद्री डाकू या स्पेन दुश्मन के जहाजों से बचने के लिए सक्षम नहीं थे। मुख्य विरोधियों इंग्लैंड, फ्रांस, पुर्तगाल और नीदरलैंड थे। स्पेन के कर्ज में नहीं बने रहे: वे सिंक या दुश्मन बेड़े के रूप में कई इकाइयों पर कब्जा करने की कोशिश की। युग की धँसा जहाजों के खजाने में से कई अभी तक नहीं पाया गया है, और किंवदंतियों कि केवल ब्याज शिकारी गर्म के साथ इतना ऊंचा हो गया।

जहाजों का कब्रिस्तान - बाल्टिक सागर

बाल्टिक सागर के नीचे कभी कभी जहाजों के कब्रिस्तान कहा जाता है - विभिन्न आयु संरचनाओं के कई जहाजों वहाँ डूब गया। इसलिए उथले दफन जहाजों - के बारे में उनमें से बीस आम गोताखोरों खोजने में सफल रहे। उनमें से कई अच्छी तरह से संरक्षित कर रहे हैं, शोधकर्ताओं का कहना है, कम तापमान और कम लवणता की वजह से। सबसे पुराने धँसा जहाज मध्य युग में बनाया गया था।

यह पता चला है, नीचे पर आराम जहाजों में रुचि, इतना महान है कि जेएससी "समुद्री प्रौद्योगिकी" एटलस और सूची जहाज़ के अवशेषों का एक प्रकार संकलन शुरू कर दिया गया है। इन सूचियों में भी इस तरह के हवाई जहाज, हेलिकॉप्टर, और दूसरों के रूप में उपकरण के इस तरह के प्रकार के थे। हालांकि पढ़ाई बाल्टिक सागर भर किया जाता है, सबसे ज्यादा ध्यान पानी है, जो रूस के क्षेत्र से संबंध रखते हैं के लिए भुगतान किया जाता है।

"धँसा जहाजों का राज"

परियोजना 2002 में शुरू किया गया था। "रूस की समुद्री विरासत।" - यह एक और बड़े पैमाने पर विचारों का हिस्सा है एंड्री Lukoshkov - "धँसा जहाजों का राज" के कार्यकारी निर्माता इल्या Kochorov और वैज्ञानिक निदेशक थे। अध्ययन का मुख्य उद्देश्य बाल्टिक सागर, फिनलैंड, लेक लाउडोगा, झील Peipsi और की खाड़ी है झील ओनेगा।

कि व्यापार और सैन्य जहाजों - प्रतिभागियों को विभिन्न प्रयोजनों के लिए जहाजों कर रहे हैं। पहचान पाया कंकाल, उनकी राष्ट्रीयता, ऐतिहासिक और पुरातात्विक मूल्य का सवाल है, साथ ही जो क्रैश के समय जो उनकी मौत पाया लोगों की पहचान का सत्यापन है।

परियोजना द्वारा आयोजित एक अभियान, समुद्री बख़्तरबंद बार के रूप में इस तरह के जहाजों पाए गए हैं फिनिश युद्ध, लैंडिंग शिल्प, छोटे बख़्तरबंद शिकार जहाज।

समुद्र अजनबियों पसंद नहीं है

स्वाभाविक रूप से, जांच और सैन्य अभियानों या खुफिया गतिविधियों के संचालन की गहराई सिर्फ जहाज़ों द्वारा इस्तेमाल नहीं किया गया - पनडुब्बियों कार्य की एक किस्म के द्वारा बनाया गया था। लेकिन समुद्र के प्रति पूर्ण निष्ठा उनके रहस्यों की रक्षा, इसलिए वहाँ भी पानी के भीतर जहाजों कर रहे हैं। 2014 तक 1955 से अवधि में, आठ ज्ञात धँसा परमाणु पनडुब्बियों के साल, जिनमें से दो रूस के थे। एक सौ के करीब डीजल की संख्या।

सबसे प्रसिद्ध जहाजों और उनके रहस्य

सबसे प्रसिद्ध जहाज (और शायद सबसे बड़ी) "टाइटैनिक" है। और हालांकि आधिकारिक बयान सुनिश्चित करना है कि जहाज एक हिमशैल से टकरा गई और डूब गया है, हर कोई यह विश्वास रखता है। सबसे पहले, क्योंकि वहाँ भी कई अनिश्चितताओं जांच जहाज के बाद शेष बची है। "टाइटन" उपन्यास के लेखक की मृत्यु की एक भविष्यवाणी की भूमिका निभाई है।

अगर हम सबसे बड़ी धँसा खजाना के बारे में बात करते हैं, आप जहाज Nuestra Señora de Atocha, 17 वीं सदी में डूब कॉल कर सकते हैं। पोत धन नई दुनिया में ले जा रहा था प्राप्त। में जहाज के समय पन्ने, सोने और चांदी की टन की थी। ये खजाने स्पेनिश सम्राट की जरूरत थी, न केवल राजकोष को भरने के लिए, लेकिन यह भी उसकी शादी के लिए (अपनी मंगेतर एक शर्त डाल - सबसे सुंदर खजाने कि दुनिया में मौजूद इकट्ठा करने के लिए)। हालांकि दुर्घटना में जाना जाता था - फ्लोरिडा के तट के निकट भित्तियों, यह केवल 20 वीं सदी में मिल में कामयाब रहे।

जहाजों है कि अभी तक नहीं मिला, वैज्ञानिकों के लिए, लेकिन यह भी तेजी से संवर्धन के प्रेमियों के लिए न केवल आकर्षण का एक प्रकार है। तो शायद सबसे अच्छा है कि समुद्र इसके रहस्यों को रहता है।