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गुलाम कैसे सिलेंडर करता है?

क्लच - एक तंत्र के साथ शक्ति इकाई कनेक्ट करने के लिए कार्य करता है कि गियर बॉक्स और इसके बाद के वियोग। इस डिवाइस गलती करने के लिए आ जाएगा, तो कार के सामान्य आंदोलन पहले से ही असंभव हो जाएगा। सामान्य तौर पर, इस तंत्र की हालत और परिचालन स्थिति actuator पर निर्भर करता है। बाद कार में उचित पेडल दबाकर क्लच सिस्टम, अर्थात् टोकरी (दबाव प्लेट) पर एक दूरस्थ प्रभाव के सामान्य कामकाज प्रदान करता है। इस डिवाइस की संरचना क्लच गुलाम सिलेंडर, जो भी ड्राइव के संचालन में एक महत्वपूर्ण विस्तार है भी शामिल है। और आज हम विस्तार से इस बारे में बात करेंगे।

फिलहाल ड्राइव के कई प्रकार देखते हैं:

  • यांत्रिक।
  • हाइड्रोलिक।

पहले ड्राइव कारों पर सबसे अधिक बार प्रयोग किया जाता है। एक सुस्पष्ट विशेषता उसके सरल डिजाइन और रखरखाव की कम लागत है। इसकी संरचना में क्लच गुलाम सिलेंडर शामिल नहीं है। यांत्रिक ड्राइव अपने निपटान केवल 4 उपकरणों पर दिया गया है:

  • क्लच पेडल;
  • फ़्रीव्हील नियंत्रण;
  • क्लच केबल;
  • लिंकेज।

हाइड्रोलिक तंत्र के संबंध में, निम्नलिखित तत्व इसकी संरचना में मौजूद हैं:

  • क्लच पेडल और जोड़ने पाइप;
  • एक तरल पदार्थ टैंक काम कर;
  • सहित - मुख्य और युग्मन के काम कर सिलेंडर।

आम तौर पर, इस उपकरण का काम जिनमें से मास्टर सिलेंडर से आने वाले प्रयास कर में होते हैं हाइड्रोलिक ड्राइव, का एक घटक है। इसके अलावा, क्लच गुलाम सिलेंडर एक दबाव असर के साथ सिस्टम बंद प्लग स्थानांतरित करने के लिए प्रयोग किया जाता है। इस तंत्र क्लच आवास पर स्थित है।

मुझे कैसे पता चलेगा कार क्लच गुलाम सिलेंडर बदला जाना आवश्यक है कि करते हैं?

सबसे पहले, डिवाइस की विफलता का संकेत मिलता है पर विफल रही है क्लच पेडल। इसके अलावा, काम कर सिलेंडर पर ध्यान देना है, तो पेडल एक संदेह से हल्के स्ट्रोक है।

प्रतिस्थापन पर संक्षिप्त निर्देश

सौभाग्य से, इस तंत्र के डिजाइन अन्य कारों से मौलिक रूप से अलग नहीं है। दास सिलेंडर VAZ की क्लच 2107- "फोर्ड" रिलीज 1980 वर्षों के रूप में लगभग एक ही संरचना है। इसलिए, इस मैनुअल दोनों कारों के लिए और घरेलू कारों के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है:

  1. सबसे पहले, आप एक को देखने के छेद पर कार डाल करने के लिए की जरूरत है।
  2. इसके बाद, वापसी वसंत डिस्कनेक्ट करें, और चिमटा की मदद से, पुशर के अंत से कोटर पिन को हटा दें।
  3. साथ सेम रिंच आवश्यक नली सिलेंडर ट्यूब में टिप फिक्सिंग डिस्कनेक्ट करने के लिए।
  4. रिंग नापनेवाला 2 शिकंजा कि क्लच आवास पर दोषपूर्ण तंत्र को सुरक्षित unscrewing।
  5. इसके बाद, हाथ टुकड़ा बदल कर नली से सिलेंडर डिस्कनेक्ट कर दें। यदि आवश्यक हो, आप खुले अंत रिंच का उपयोग कर सकते हैं।
  6. इस के बाद, एक नया हिस्सा नली पर डाल एक तत्काल आवश्यकता के नुकसान को कम करने के लिए ब्रेक द्रव शून्य करने के लिए।
  7. हम सभी भागों वापस इकट्ठा और हाइड्रोलिक ड्राइव प्रणाली के माध्यम से पंप।

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