प्रौद्योगिकी के, इलेक्ट्रानिक्स
एक थर्मोस्टेट और इसकी जांच करने का क्या है?
एक थर्मोस्टेट क्या है? इंजन टोक़ की ऊर्जा, लेकिन यह भी गर्म द्वारा न केवल प्रतिष्ठित है जब। मोटर ज़्यादा गरम नहीं है कि और अपने समय में काम किया है, यह शीतलन प्रणाली प्रदान की है। यह एक पानी पंप जो एक चरखी, एक रेडिएटर (अक्सर एक दो या तीन खंड), पाइप और कई अन्य तत्वों से प्रेरित है के होते हैं। एक प्रणाली के डिजाइन और थर्मोस्टेट में महत्वपूर्ण घटक। यह क्या है और यह कैसे की जाँच करने के लिए, हम अपने आज के लेख में बता देंगे।
नियुक्ति
तो, थर्मोस्टेट क्या है? इंजन ऑपरेशन के दौरान शीतलक (शीतलक) के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए शीतलन प्रणाली के इस संरचनात्मक तत्व। छोटे और बड़े - जैसा कि आप जानते, कार दो सर्किट का उपयोग करता है।
जहां है
क्या एक थर्मोस्टेट है, एक छोटे से समझा। अब आप आइटम के स्थान यह पता लगाने की जरूरत है। आमतौर पर, थर्मोस्टेट आवास पंप के प्रवेश पर या सिलेंडर हेड के आउटलेट पर देखा जा सकता है।
युक्ति
इस तंत्र कई तत्वों के होते हैं:
- वाल्व शरीर;
- वापसी वसंत;
- लोअर और अपर फ्रेम;
- रॉड;
- वाल्व प्लेट;
- रबड़ गुहा;
- ओ-रिंग;
- एक गाइड के उपकरण;
- थर्मोकपल।
पिछले एक थर्मोस्टेट सेंसर है। तापमान में वृद्धि इसकी निरंतरता है, जो वाल्व में अपनी स्थिति को बदलने की अनुमति देता में दिखाई देता है। आधुनिक कारों पर थर्मोस्टेट एक ठोस वाहक के साथ प्रयोग किया जाता है।
यही कारण है कि इस टुकड़े का प्रतिनिधित्व करते हैं? उन्होंने कहा कि एक सिलेंडर है, जो अंदर एक छड़ी एक हाथ पर रबर गुहा पर और अन्य फ्रेम में टिकी हुई है वहाँ के रूप में कार्य करता है। Thermoelement ही शरीर गुहा और रबर के बीच स्थित है। भराव तांबा और दानेदार मोम का एक मिश्रण है।
यह कैसे काम करता
जब इंजन शुरू वाल्व बंद स्थिति में है। एक छोटी सी सर्कल में कूलेंट चलता है, मुख्य रेडिएटर को दरकिनार। यह एक त्वरित इंजन गर्म है। एक बार जब एंटीफ्ऱीज़र तापमान निर्धारित मापदंडों (लगभग 80 डिग्री) में पहुँचता है, थर्मोकपल पिघल शुरू होता है। इस प्रकार, थर्मोस्टेट आवास स्टेम साथ ले जाता है। प्लेट वापसी वसंत के बल पर काबू पाने के शुरू होता है। यह शीतलन प्रणाली की एक बड़ी पाश के लिए उपयोग को खोलता है। ध्यान दें कि वाल्व तुरंत, लेकिन धीरे-धीरे खुल जाता है। इस प्रकार एक और भी दूसरा पहिया करने के लिए एक तरल पदार्थ से संक्रमण नहीं है। पूरी तरह से थर्मोस्टेट केवल 95 डिग्री या उससे अधिक पर खुलता है।
तापमान शासन पर
थर्मोस्टेट उद्घाटन तापमान अलग हो सकता है। आमतौर पर, यह 70 से 85 डिग्री से समय में बदलता है। सर्दी और गर्मी के आइटम के बीच अंतर। 72 (एक उदाहरण के रूप - - इंजन ZMZ साथ कार "चिकारे") पहले मामले में थर्मोस्टेट तापमान (जब यह खुलता है) 82 डिग्री, दूसरे में है। अनुभवी चालकों तत्व मौसम के बदलने के लिए, ताकि मशीन गर्म न होने सिफारिश की है।
कार्यात्मक परीक्षण - एक तरह से №1
एक दिया तत्व की सेवा के बारे में सुनिश्चित करने के लिए, आप इंजन शुरू और ऑपरेटिंग तापमान पर यह गरम करना चाहिए। इसके बाद, आप हुड खोलने के लिए और जाँच कैसे लोअर और अपर पाइप कि रेडिएटर के पास जाओ गरम करने की जरूरत है। लेकिन यहाँ यह दो नुकसान ध्यान देने योग्य है:
- ट्यूब बहुत गर्म हो सकता है। इसलिए हम उन्हें केवल मोटी दस्ताने के माध्यम से स्पर्श करें।
- आदेश प्रशंसक (विशेष रूप से अगर यह बिजली नहीं है, और एक चिपचिपा युग्मन के द्वारा संचालित है) के हाथ चोट पहुँचाना नहीं में, चेक मफल्ड इंजन पर किया जाता है।
एक संपूर्ण वार्म अप के बाद दोनों गर्म नोक, इसलिए काम का मद और बदलने की जरूरत नहीं है, तो।
कैसे थर्मोस्टेट की जाँच के लिए? विधि №2
ऐसा लगता है पिछले विधि में, वहाँ मोटर overheating का खतरा है। तरल पदार्थ मुख्य रेडिएटर में प्रवाह नहीं है, तो यह सेकंड में गरमा। सदस्य इसके अलावा एक ही स्थिति में कील कर सकते हैं।
चाहे मरम्मत के अधीन है?
थर्मोस्टेट आवास तह नहीं है। इसलिए, मद की विफलता के मामले में पूरी तरह से नया बदला गया है। सौभाग्य से, तत्व का मान 200 से अधिक रूबल्स (रूस VAZ के लिए) नहीं है।
तो, हम है कि एक थर्मोस्टेट पाया, यह कैसे काम करता है और कैसे यह परीक्षण करने के लिए।
Similar articles
Trending Now