इंग्लिश चैनल के तहत प्रसिद्ध सुरंग

चैनल - इंग्लैंड और फ्रांस - दो यूरोपीय देशों के बीच जलडमरूमध्य। 1994 में, अंग्रेजी चैनल के नीचे सुरंग खोल दिया गया है - सबसे बड़ी इंजीनियरिंग निर्माण। इसकी कुल लंबाई पचास से अधिक किलोमीटर की दूरी पर अड़तीस किलोमीटर की दूरी पर पानी के नीचे रखी है। इस अनूठी इमारत के निर्माण के एक लंबा इतिहास है। 1802 में, फ्रांसीसी वास्तुकार एल्बर मेट एक पुल का निर्माण करने के लिए एक परियोजना विकसित की है, और एक साल बाद एक ऐसी ही योजना इंग्लैंड में दिखाई दिया।

निष्पक्षता में, मैं कहना होगा कि उन दिनों में वहाँ क्या इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग की जरूरत के बारे में कोई सवाल ही नहीं था, स्ट्रेट से अधिक पुल के निर्माण पर चर्चा की गई। यह एक महान फैला से मिलकर संरचना, पांच किलोमीटर की दूरी की लंबाई, उच्च शक्ति रस्सियों पर निलंबित किया गया था। वे विचार, निर्माण के पैमाने से चिंतित विशेषज्ञों को अस्वीकार कर दिया। उस समय तक, इस आकार के पुल अभी तक निर्माण नहीं कर रहा है।

बीसवीं सदी के मध्य तक, इंजीनियरों और दोनों देशों के वैज्ञानिकों परियोजनाओं और योजनाओं का विकास किया है। गंभीरता से कैसे 1955 में इंग्लिश चैनल के नीचे एक सुरंग बनाने का के बारे में सोच। और न केवल सोच, लेकिन यह भी खोदा गड्ढे का निर्माण शुरू हुआ, लेकिन ऊर्जा संकट ग्यारह साल का निर्माण, जब दोनों सरकारों का काम जारी करने के अपने इरादे की घोषणा की के संरक्षण के लिए कई मजबूर कर दिया है। हालांकि, समझौते निर्धारित है कि निर्माण करने के लिए इंग्लिश चैनल के नीचे एक सुरंग अपने स्वयं के साधन के लिए दोनों पक्षों पर केवल निजी कंपनियों कर सकते हैं।

नौ सबसे योग्य परियोजनाओं का चयन किया और साल भर में किए गए वार्ता। एक साल बाद, सबसे अच्छा डिजाइन चुना गया था। शुरू में यह सुरंग में मान लिया गया था दो रेलवे लाइनों बिछाने के लिए, और उनके बगल में एक राजमार्ग, लेकिन यह विचार इंग्लिश चैनल के नीचे एक सड़क सुरंग का निर्माण करने को छोड़ दिया जाना था।

तर्क बहुत कायल थे: सुरंग में वाहन दुर्घटना और अधिक एक ट्रेन मलबे से होने की संभावना है, लेकिन इसके प्रभाव उस में यातायात को पंगु बना सकते हैं। इसके अलावा, सुरंग के दोनों किनारों पर कार के वजन गैस सामग्री पर ले जाएगा, लेकिन क्रम में यह से छुटकारा पाने के लिए एक शक्तिशाली वेंटिलेशन प्रणाली के निर्माण की आवश्यकता होगी।

क्योंकि हम सभी जानते हैं कि सुरंग थक ड्राइवर के लिए एक यात्रा है, यह परियोजना 1960 में लिखा पर ध्यान केंद्रित करने का फैसला किया गया था, और 70 के दशक में अंतिम रूप दिया। काम शुरू किया, इंग्लैंड में प्रथम, और तीन महीने बाद फ्रांस में। विशाल विशेष मशीन प्रति माह एक किलोमीटर की रफ्तार से काम करता है। कार्य पैंतालीस मीटर की गहराई पर किया गया था

इंग्लिश चैनल के नीचे रेल सुरंग का समापन जून 1991 में हुई थी। लेकिन इस निर्माण कार्य पूरा नहीं किया गया। इसे और अधिक व्यापार या परिचालन सुरंग, और दो आम रेल की खुदाई करने के लिए जरूरी हो गया था। प्रतियोगिता है, जो 2,000 से अधिक कंपनियों ने भाग लिया के परिणामस्वरूप एक आदेश रूसी निर्माण कंपनियों का स्वागत किया।

आधिकारिक तौर पर, इंग्लिश चैनल के नीचे सुरंग 1994 में खोला गया है। पर्व समारोह में भाग लिया कोरोलेवा Elizaveta और फ्रांस के राष्ट्रपति मित्तेर्रंद। 2 रेलवे, जिस पर दोनों दिशाओं में चलाने वाली रेलगाड़ियों - चैनल सुरंग के तहत 3 बनाया गया था। तीसरा - एक सेवा वह परिचालन कार्य करता है।